與波紋賠償器鋼波紋涵管接觸的保溫資(zi)料應不(bu)含(han)(han)氯(lv)。水壓實(shi)驗(yan)時(shi)，應對裝有波(bo)紋(wen)賠償(chang)器管(guan)路(lu)端部的次固(gu)定管(guan)架進行加固(gu)，使(shi)管(guan)路(lu)不(bu)發生發火挪(nuo)動或轉變。對用(yong)于(yu)氣體介質的賠償(chang)器及其銜接管(guan)路(lu)，要注意充水時(shi)能(neng)否需求增(zeng)設(she)暫時(shi)支架。水壓實(shi)驗(yan)用(yong)水清洗液(ye)的96氯(lv)離子含(han)(han)量不(bu)超越25PPM。水壓實(shi)驗(yan)完(wan)畢(bi)后，應盡快排波(bo)殼中(zhong)的積水，并靈敏將波(bo)殼內(nei)外表吹干。

鋼波紋涵管如何安裝才能增加使用壽命？

對帶內套筒的(de)賠(pei)(pei)償器(qi)應注(zhu)意使內套筒子的(de)偏(pian)向(xiang)與介(jie)質(zhi)流動(dong)偏(pian)向(xiang)一致(zhi)，搭鈕型賠(pei)(pei)償器(qi)的(de)搭鈕轉變平(ping)面應與位(wei)移轉變平(ping)面一致(zhi)。管(guan)系(xi)裝置(zhi)終了后(hou)，應盡快撤(che)除波紋賠(pei)(pei)償器(qi)上用作裝置(zhi)運輸的(de)黃色輔(fu)佐定位(wei)構件及(ji)緊(jin)固件，并按設計要求將限位(wei)安裝調(diao)到(dao)規則地(di)位(wei)，使管(guan)系(xi)在情(qing)況條件下有充沛的(de)賠(pei)(pei)償才能。

金(jin)屬(shu)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)是(shi)將(jiang)薄(bo)金(jin)屬(shu)板(ban)板(ban)面(mian)壓成波(bo)紋后(hou)，卷制成管(guan)(guan)節(jie)(jie)，可(ke)以增加(jia)管(guan)(guan)節(jie)(jie)的(de)剛度(du)和對管(guan)(guan)軸壓力的(de)抵擋強度(du)；出廠前采(cai)用(yong)熱(re)浸(jin)鍍(du)鋅工(gong)(gong)藝和施(shi)工(gong)(gong)現場噴(pen)涂瀝青，雙層防(fang)腐(fu)處理保證了(le)使(shi)用(yong)壽命(ming)；用(yong)此種管(guan)(guan)節(jie)(jie)修建的(de)涵(han)(han)洞(dong)(dong)被(bei)稱為波(bo)紋金(jin)屬(shu)管(guan)(guan)涵(han)(han)。實踐證實，用(yong)金(jin)屬(shu)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)代(dai)替金(jin)屬(shu)筋(jin)混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)，不(bu)管(guan)(guan)從(cong)施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)造(zao)價(jia)、環保意義等方面(mian)都有其不(bu)可(ke)相比的(de)優勝性，且用(yong)金(jin)屬(shu)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)大(da)大(da)進步道路行(xing)車的(de)恬靜度(du)與安全性，避免(mian)道路中涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北地(di)區嚴(yan)寒霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)結(jie)構的(de)破壞題目。

波紋(wen)管(guan)(guan)設計計算(suan)(suan)的(de)參(can)數為(wei)(wei)剛(gang)度(du)、應力、有效面積、失穩、答(da)應位(wei)移、耐壓(ya)力和使用壽命(ming)。波紋(wen)管(guan)(guan)的(de)剛(gang)度(du)計算(suan)(suan)，波紋(wen)管(guan)(guan)的(de)剛(gang)度(du)按照載荷(he)及位(wei)移性質不同，分為(wei)(wei)軸向(xiang)剛(gang)度(du)、彎曲(qu)剛(gang)度(du)、扭轉剛(gang)度(du)等(deng)。目前在波紋(wen)管(guan)(guan)的(de)應用中，絕大多(duo)數的(de)受力情況是軸向(xiang)載荷(he)，位(wei)移方式為(wei)(wei)線(xian)位(wei)移。

根據波(bo)紋(wen)管的結構特點，可以把波(bo)紋(wen)管當作(zuo)圓(yuan)環(huan)殼(ke)、扁(bian)錐(zhui)殼(ke)或圓(yuan)環(huan)板所組成。設計(ji)計(ji)算波(bo)紋(wen)管也就是(shi)設計(ji)計(ji)算圓(yuan)外(wai)殼(ke)、扁(bian)錐(zhui)殼(ke)或團環(huan)板。

鋼波紋涵管設計(ji)(ji)的(de)理(li)論基礎(chu)是板殼理(li)論、材料(liao)力學、計(ji)(ji)算(suan)數學等(deng)。波(bo)(bo)紋管設計(ji)(ji)的(de)參數較多，因為波(bo)(bo)紋管在系統(tong)中(zhong)的(de)用(yong)途不(bu)同，其(qi)設計(ji)(ji)計(ji)(ji)算(suan)的(de)重點(dian)也(ye)不(bu)一樣。例如，波(bo)(bo)紋管用(yong)于(yu)力平衡(heng)元件(jian)，要(yao)求(qiu)波(bo)(bo)紋管在工(gong)作范圍內其(qi)有效(xiao)面(mian)積不(bu)變或(huo)變化很小，用(yong)于(yu)丈(zhang)量(liang)(liang)元件(jian)，要(yao)求(qiu)波(bo)(bo)紋管的(de)彈性(xing)特性(xing)是線性(xing)的(de)；用(yong)于(yu)真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)開關管作真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)密(mi)封件(jian)，要(yao)求(qiu)波(bo)(bo)紋管的(de)真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)密(mi)封性(xing)、軸(zhou)向(xiang)位移(yi)量(liang)(liang)和疲憊壽命；用(yong)于(yu)閥(fa)門作密(mi)封件(jian)，要(yao)求(qiu)波(bo)(bo)紋管應(ying)具有一定的(de)耐壓力、耐侵蝕、耐溫度、工(gong)作位移(yi)和疲憊壽命。

嚴禁用波紋賠償(chang)器變形(xing)的(de)辦法(fa)來調整管道的(de)裝(zhuang)置超差，以免影響(xiang)賠償(chang)器的(de)正常功(gong)用、降低運用壽命及(ji)添加管系、設備、支(zhi)承構件的(de)載荷。裝(zhuang)置進程中(zhong)，不允許焊渣(zha)飛濺到波殼外(wai)表(biao)，不允許波殼遭到其它機械毀傷(shang)。

波(bo)(bo)紋(wen)賠償(chang)(chang)器在裝置(zhi)前應先反省其型號、規格及管(guan)道裝備狀況，必須(xu)契合設計要(yao)求(qiu)。波(bo)(bo)紋(wen)賠償(chang)(chang)器一切(qie)運動元件不得被外部構件卡死(si)或限制(zhi)其運動局限，應包管(guan)各運動部位的(de)正常舉措。需求(qiu)進行“冷緊”的(de)賠償(chang)(chang)器，預變(bian)形所用(yong)的(de)輔佐構件應在管(guan)路裝置(zhi)終(zhong)了后方可撤除。