實踐證實，用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝(ning)土進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)，不管從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造(zao)價、環保意義(yi)等方面都有其不可相比(bi)的優勝(sheng)性，且用金屬(shu)波紋涵管進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)，可大大進步道(dao)(dao)路(lu)行車(che)的恬靜度與安全性，避免道(dao)(dao)路(lu)中(zhong)涵洞的“錯臺跳(tiao)車(che)”現形，有利(li)于解決西北及我(wo)國嚴寒地區(qu)霜凍對砼管涵結構的破(po)壞題目。

鋼波紋涵管是從什么時候取代鋼筋混凝土產品的？

在(zai)我國改革開放(fang)后，深圳及大(da)同煤礦開始從國外入口成(cheng)品(pin)金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞施工(gong)(gong)。之后，上(shang)(shang)海市(shi)公路治理(li)處、上(shang)(shang)海市(shi)政工(gong)(gong)程設計研究院(yuan)、上(shang)(shang)海同濟大(da)學對金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管進(jin)行了(le)動、靜載試驗，結果(guo)表(biao)明能(neng)知(zhi)足設計使用(yong)要(yao)求(qiu)，填補(bu)了(le)海內的空缺，且迅速得到(dao)推廣應用(yong)。金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管投入到(dao)了(le)青海公路施工(gong)(gong)當中，三年(nian)的實踐(jian)證實金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管在(zai)北方嚴(yan)寒地區完全符(fu)合公路建設當中的涵(han)洞施工(gong)(gong)要(yao)求(qiu)。

在(zai)(zai)公路(lu)施工中，應用(yong)金屬波紋涵管(guan)(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施工的(de)歷史已經有100多年了(le)。1896年，美國(guo)(guo)率提高前輩行(xing)金屬波紋涵管(guan)(guan)通(tong)道、涵管(guan)(guan)的(de)可行(xing)性(xing)研究。其后(hou)，在(zai)(zai)美國(guo)(guo)、加拿大、澳大利亞(ya)等國(guo)(guo)的(de)公路(lu)建設(she)中，均(jun)采用(yong)了(le)金屬波紋涵管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵洞(dong)的(de)施工。1990年，日(ri)本高速公路(lu)設(she)計，規(gui)范(fan)制定了(le)波紋管(guan)(guan)涵設(she)計技術規(gui)范(fan)。跟著(zhu)金屬波紋涵管(guan)(guan)在(zai)(zai)世界各(ge)地的(de)安裝(zhuang)使用(yong)，證實了(le)此種結構在(zai)(zai)各(ge)種使用(yong)情況下的(de)通(tong)用(yong)性(xing)。

與(yu)路(lu)基(ji)工程(cheng)迥然不同(tong)，多(duo)年凍土地域涵(han)洞(dong)下凍土頂板（上(shang)限）呈拱(gong)形(xing)，對應路(lu)基(ji)中央處頂板（上(shang)限）比兩(liang)側（如(ru)路(lu)肩）高，選(xuan)樣招(zhao)致涵(han)洞(dong)工程(cheng)存在不均勻的(de)變形(xing)趨向，運用波紋管涵(han)洞(dong)后經由波紋的(de)舒展(zhan)能(neng)夠順應地基(ji)的(de)不均勻變形(xing)。

而且鋼波紋涵管涵(han)洞因(yin)為軸(zhou)向(xiang)(xiang)波紋(wen)的(de)存在使其具有的(de)受力特(te)征(zheng)，軸(zhou)向(xiang)(xiang)和(he)徑向(xiang)(xiang)同時散(san)布因(yin)荷載惹起的(de)應(ying)力應(ying)變，能夠更大水平上(shang)(shang)分散(san)荷載的(de)效應(ying)，更好(hao)地(di)(di)施展鋼(gang)構(gou)造的(de)上(shang)(shang)風。特(te)別在多年凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、收(shou)縮土(tu)(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)(tu)等不良工程巖土(tu)(tu)地(di)(di)域(yu)，應(ying)用鋼(gang)波紋(wen)管(guan)構(gou)造建筑涵(han)洞更具有上(shang)(shang)風，也更具有寬闊的(de)應(ying)用遠(yuan)景。

對(dui)公(gong)路涵(han)(han)洞(dong)來說，涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)(de)不(bu)均勻(yun)(yun)沉降(jiang)是其毀(hui)(hui)壞(huai)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)方式之一(yi)。從資料與(yu)構造(zao)和(he)功用的(de)(de)(de)實質(zhi)關(guan)系上剖析，采用柔性、高強度(du)的(de)(de)(de)鋼波紋管(guan)涵(han)(han)洞(dong)，不(bu)只具有(you)順應地基與(yu)根底變(bian)形(xing)的(de)(de)(de)才能(neng)，能(neng)夠(gou)處理斟地基根底不(bu)均勻(yun)(yun)沉降(jiang)招致(zhi)的(de)(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)毀(hui)(hui)壞(huai)題(ti)目