舉例說明：采用鋼波紋管涵洞可有(you)效地(di)(di)縮短(duan)(duan)工期(qi)！！！作為我國國民經濟發展的(de)基(ji)(ji)礎設施，公(gong)(gong)路在人(ren)們(men)的(de)日常生活中(zhong)發揮極(ji)其重(zhong)要的(de)作用；而(er)橋涵工程(cheng)作為公(gong)(gong)路工程(cheng)中(zhong)重(zhong)要的(de)構造(zao)物，為公(gong)(gong)路跨越小(xiao)河流(liu)、山谷(gu)等(deng)天然或(huo)人(ren)工障(zhang)礙物（如人(ren)行小(xiao)道、機耕(geng)通道或(huo)地(di)(di)方道路），保證路基(ji)(ji)通暢(chang)，發揮著重(zhong)要的(de)作用。鑒于公(gong)(gong)路工程(cheng)具(ju)有(you)投資量大、工期(qi)長、協(xie)作性高(gao)、影響(xiang)因素復雜等(deng)特點，采(cai)用鋼波紋管(guan)涵洞可有(you)效地(di)(di)縮短(duan)(duan)工期(qi)，節省造(zao)價(jia)，公(gong)(gong)路工程(cheng)全線路基(ji)(ji)的(de)貫通奠定了堅實的(de)基(ji)(ji)礎。

采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期

公路涵(han)(han)(han)洞(dong)中(zhong)(zhong)，涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)沉降(jiang)(jiang)是其破(po)壞的(de)(de)主(zhu)要(yao)形(xing)式(shi)之一(yi)。從材料與結構(gou)和功(gong)能(neng)的(de)(de)本質關系上分(fen)析(xi)，采用柔(rou)性、高強度的(de)(de)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)洞(dong)，不(bu)僅具有適應地基(ji)(ji)與基(ji)(ji)礎(chu)變形(xing)的(de)(de)能(neng)力(li)，可(ke)以解決因地基(ji)(ji)基(ji)(ji)礎(chu)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)沉降(jiang)(jiang)導(dao)致(zhi)的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)破(po)壞問(wen)題；而且鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)洞(dong)由于軸向(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)的(de)(de)存在使其具有優良的(de)(de)受力(li)特征，軸向(xiang)和徑向(xiang)同時分(fen)布因荷載引起的(de)(de)應力(li)應變，可(ke)以更(geng)大程度上分(fen)散荷載的(de)(de)效應，更(geng)好地發(fa)(fa)揮鋼(gang)結構(gou)的(de)(de)優勢。通(tong)過前(qian)期的(de)(de)不(bu)懈努力(li)，中(zhong)(zhong)交(jiao)一(yi)公院道路波(bo)(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)結構(gou)研發(fa)(fa)中(zhong)(zhong)心在馬龍連接(jie)線上已完成多道波(bo)(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)安裝及回(hui)填工作，為全線的(de)(de)路基(ji)(ji)整體提前(qian)貫通(tong)提供寶貴時間。

鋼波紋管是(shi)由碳(tan)鋼(gang)板經冷(leng)成型加工而成的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)壁帶有(you)波形截面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)并且(qie)管(guan)體表面(mian)經耐腐蝕處理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)管(guan)道狀結(jie)構物，用來代(dai)替公路、鐵路工程中的(de)(de)(de)(de)(de)砼(tong)涵(han)(han)洞及小橋等。具有(you)一定柔性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)高強度鋼(gang)波紋管(guan)，不僅提高了適應地基(ji)與基(ji)礎(chu)變(bian)形的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)，有(you)效(xiao)解決因(yin)地基(ji)基(ji)礎(chu)不均勻沉降(jiang)導致涵(han)(han)洞破壞的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，而且(qie)波紋涵(han)(han)管(guan)涵(han)(han)洞由于軸向(xiang)波紋的(de)(de)(de)(de)(de)存在使其具有(you)優良的(de)(de)(de)(de)(de)受力(li)特性(xing)，軸向(xiang)和徑向(xiang)同時承(cheng)擔(dan)因(yin)載荷引起的(de)(de)(de)(de)(de)應力(li)應變(bian)，可以更(geng)(geng)大程度上分散載荷的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)應，更(geng)(geng)好地發揮鋼(gang)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。

采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期

鋼(gang)波紋管涵應(ying)用工(gong)程(cheng)實(shi)例

廣東省(sheng)某山(shan)區高速公(gong)路(lu)有2個 U 形溝(gou)谷路(lu)段，原(yuan)施工圖設(she)計采用(yong)高架橋跨越，但在(zai)實施階段由(you)于(yu)征地拆遷(qian)等原(yuan)因，導致施工進度(du)滯(zhi)后許多。為(wei)加(jia)快(kuai)施工進度(du)，將兩處高架橋改為(wei)填方路(lu)基(ji)，同時設(she)置(zhi)涵(han)(han)洞(dong)滿(man)足過(guo)(guo)人及(ji)(ji)過(guo)(guo)水的需求。由(you)于(yu)涵(han)(han)頂填土較高，備選涵(han)(han)洞(dong)方案有拱涵(han)(han)及(ji)(ji)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)2種，經過(guo)(guo)比較，采用(yong)在(zai)兩處填方路(lu)段均設(she)置(zhi)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)的方案。