公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基(ji)變形能力強，對地基(ji)承載能力、平整度(du)要(yao)求(qiu)較(jiao)低，工程(cheng)實際造價比(bi)同類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞低。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期短，主要為拼(pin)裝(zhuang)施(shi)工(gong)。采用標(biao)準化設計、生產，設計簡(jian)單，生產周期短。生產不受環(huan)境影(ying)響，可進行(xing)集中工(gong)廠化生產，有(you)利于降低成(cheng)本(ben)，控(kong)制質(zhi)量。 同時施(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯的優勢(shi)，土建工(gong)程與管(guan)節安裝(zhuang)可分(fen)開實施(shi)。

（3）現場(chang)安裝不需要(yao)施工大型設備(bei)，安裝方(fang)便。對(dui)人力資源缺(que)(que)乏或高(gao)危險、高(gao)原缺(que)(que)氧(yang)地區等工程較(jiao)為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水凝、塊石(shi)(shi)或(huo)碎石(shi)(shi)、砂等的用量，對砂石(shi)(shi)資源(yuan)缺乏的地區或(huo)水泥、鋼材等運距較遠的邊(bian)遠地區較為適用；環保意(yi)義深遠。

（5）有(you)利于改善多年凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等特(te)殊地基結(jie)構物處的不均勻(yun)沉降問題(ti)， 提高了公路服務(wu)性能， 減少了工后(hou)養護成本(ben)。

（6）解決北(bei)方寒(han)冷地區及凍(dong)土(tu)(tu)地區對橋(qiao)梁和(he)涵洞混凝土(tu)(tu)結構的破(po)壞(huai)問(wen)題（凍(dong)脹與(yu)融沉）。

（7）有利于(yu)改(gai)善軟土地(di)基(ji)結構物與路(lu)堤(di)交界處的(de)“錯(cuo)臺”現(xian)象(xiang)，提(ti)高行(xing)車的(de)舒適度與安(an)全性，減少(shao)工(gong)后營(ying)運、養(yang)護成本。

（8）波(bo)紋管剛性(xing)強度高，結構(gou)受力情況合理，荷載(zai)分(fen)布均(jun)勻(yun)，并有一定的抗變形能力。在結構(gou)上具有橫(heng)向補償位移的特性(xing)。