鋼(gang)波(bo)紋管涵作為一種(zhong)新型技(ji)術(shu)在公路(lu)涵洞工程施(shi)(shi)工中的具有很大的優勢，鋼(gang)波(bo)紋管涵洞術(shu)具有施(shi)(shi)工周期(qi)短、適應能力強(qiang)、地(di)基承(cheng)載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞(dong)設計(ji)中要在材(cai)料選擇(ze)(ze)、結構設計(ji)等多(duo)方(fang)面(mian)考慮其腐蝕(shi)效應，具體可從以下幾個方(fang)面(mian)著手：正(zheng)確選擇(ze)(ze)材(cai)料、防腐蝕(shi)方(fang)法及(ji)結構的(de)具體使(shi)用年限，并處理好(hao)其與工程(cheng)經(jing)濟的(de)關系。

結構設計(ji)應盡(jin)可能采用簡(jian)單形(xing)狀(zhuang)，核(he)算結構的強度與剛度及(ji)(ji)腐蝕對其的影響(xiang)，考慮(lv)安(an)裝過程(cheng)中的損傷或(huo)防腐蝕措(cuo)施，充分(fen)考慮(lv)應力與腐蝕共同作用的疲(pi)勞性，考慮(lv)介質(zhi)的流動(dong)、沖(chong)擊狀(zhuang)態及(ji)(ji)其影響(xiang)，充分(fen)考慮(lv)連接(jie)部位的腐蝕及(ji)(ji)應力損失(shi)。

結構(gou)制作(zuo)和防腐蝕(shi)處理(li)過(guo)程(cheng)中，應將金屬表面要清(qing)洗(xi)除銹(xiu)，并(bing)達到(dao)(dao)規定(ding)的(de)表面處理(li)等級；舫腐蝕(shi)處理(li)應均勻并(bing)包含(han)連接螺栓等緊固件，運輸和安裝過(guo)程(cheng)中應注意不致損(sun)傷防腐蝕(shi)層(ceng)，如(ru)有損(sun)傷應及時采(cai)取補救措施。從結構(gou)制作(zuo)到(dao)(dao)安裝完成(cheng)，應有一套防腐蝕(shi)檢測(ce)、評定(ding)的(de)管理(li)體(ti)系(xi)和質(zhi)量書。

在實際(ji)應用中，鋼波紋管涵的(de)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)方法要結(jie)合我(wo)國防(fang)(fang)腐(fu)(fu)技術和公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考建(jian)筑行業、公路工程(cheng)其他鋼構(gou)件和工業管道等的(de)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)措施以及國內外埋地管道、排水管的(de)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)研究與(yu)應用成果，針對不同場合對個別地區(qu)土(tu)壤pH值較小或較大(da)地區(qu)，應進行單獨防(fang)(fang)腐(fu)(fu)設計(ji)。