公路(lu)(lu)工(gong)程的涵洞一般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土制作(zuo)。現采用(yong)公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土進行涵洞施工(gong)在國(guo)內時一項新(xin)技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管以(yi)其(qi)性(xing)能穩定(ding)、安(an)裝方(fang)便、有利(li)環保、造價低等(deng)優點迅速在公路(lu)(lu)施工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土施工(gong)的涵洞，發展前(qian)景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保(bao)意義等方面都有其不(bu)可比擬(ni)的(de)優越(yue)性，且用金屬(shu)波紋涵管(guan)進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大大提(ti)高道路(lu)行車的(de)舒(shu)適(shi)度與安(an)全(quan)性，避免道路(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形(xing)，有利于解決(jue)西(xi)北及我國寒(han)冷地區霜(shuang)凍對砼管(guan)涵結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整(zheng)度要求較低(di)，工程實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解(jie)決北方寒(han)冷地(di)區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結(jie)構(gou)的破壞問題(ti)。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍棄了(le)常規(gui)建材，如水(shui)泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木材的使用，環保(bao)意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷(he)載(zai)分布均勻(yun)，并有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施工，施工不(bu)受(shou)季(ji)節影(ying)響(xiang)。