公路(lu)工程的涵洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土制作。現采(cai)用公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行涵洞(dong)施(shi)工在國內時(shi)一項新技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管以(yi)其(qi)性能穩定(ding)、安裝方便、有利(li)環保、造價低等優點迅速(su)在公路(lu)施(shi)工中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土施(shi)工的涵洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路鋼波紋管代(dai)替鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造價(jia)、環保(bao)意義等方面都有(you)其不可比擬的(de)優(you)越性，且(qie)用(yong)金屬(shu)波紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，可大大提高道路行車(che)的(de)舒適度與安全性，避免(mian)道路中涵(han)(han)洞的(de)“錯(cuo)臺跳車(che)”現形，有(you)利于解決西北及我國(guo)寒冷地區(qu)霜(shuang)凍(dong)對砼(tong)管涵(han)(han)結構(gou)的(de)破壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞(dong)相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受環境影(ying)響(xiang)，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷；現場安裝方便，不(bu)需使(shi)用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木材的(de)使用(yong)，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施(shi)(shi)工，施(shi)(shi)工不受季(ji)節(jie)影響。