鋼(gang)(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)作為一種新型技(ji)術在公路(lu)涵(han)(han)洞(dong)工(gong)程施工(gong)中的具有很大的優勢，鋼(gang)(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)洞(dong)術具有施工(gong)周期短(duan)、適應能(neng)力強(qiang)、地基(ji)承(cheng)載(zai)力要求低(di)的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵洞設(she)計中要在(zai)材料選擇(ze)、結構(gou)設(she)計等(deng)多(duo)方面考慮其(qi)腐蝕效應，具體(ti)可從(cong)以下幾個方面著手：正確(que)選擇(ze)材料、防腐蝕方法及結構(gou)的(de)具體(ti)使(shi)用年(nian)限，并處(chu)理好其(qi)與工(gong)程經濟的(de)關系。

結(jie)構設計應(ying)(ying)盡(jin)可(ke)能采用簡單形狀(zhuang)，核算結(jie)構的(de)(de)強(qiang)度與(yu)剛度及(ji)腐蝕(shi)對其的(de)(de)影響，考(kao)慮(lv)安裝過程中(zhong)的(de)(de)損(sun)傷或(huo)防腐蝕(shi)措施(shi)，充分(fen)考(kao)慮(lv)應(ying)(ying)力(li)與(yu)腐蝕(shi)共(gong)同(tong)作(zuo)用的(de)(de)疲勞(lao)性(xing)，考(kao)慮(lv)介質的(de)(de)流動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)其影響，充分(fen)考(kao)慮(lv)連(lian)接部位的(de)(de)腐蝕(shi)及(ji)應(ying)(ying)力(li)損(sun)失。

結構(gou)制作和(he)防(fang)腐蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)過程(cheng)中(zhong)，應將金(jin)屬表面要(yao)清洗除銹，并(bing)達到規定(ding)的(de)表面處(chu)(chu)理(li)等(deng)(deng)級；舫腐蝕(shi)處(chu)(chu)理(li)應均勻并(bing)包(bao)含連接螺(luo)栓(shuan)等(deng)(deng)緊固件，運輸(shu)和(he)安裝過程(cheng)中(zhong)應注意不致損(sun)傷防(fang)腐蝕(shi)層，如有(you)(you)損(sun)傷應及時采取補(bu)救措施。從結構(gou)制作到安裝完成，應有(you)(you)一套防(fang)腐蝕(shi)檢測、評定(ding)的(de)管理(li)體系和(he)質量書(shu)。

在實際應(ying)用中，鋼波(bo)紋管涵的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)方法要結合(he)我國防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)技(ji)術(shu)和公(gong)路(lu)服(fu)務壽命、服(fu)務水(shui)平，參考建筑行業(ye)、公(gong)路(lu)工(gong)程其(qi)他鋼構件和工(gong)業(ye)管道(dao)等的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)措施以(yi)及國內外埋地管道(dao)、排(pai)水(shui)管的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)研究與應(ying)用成果，針對(dui)不同場合(he)對(dui)個別地區土壤pH值較小(xiao)或較大地區，應(ying)進行單獨防(fang)(fang)(fang)腐(fu)(fu)設計。