公路(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)洞一般(ban)采用(yong)鋼筋混凝(ning)土(tu)制作(zuo)。現采用(yong)公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞施工(gong)在國(guo)內時一項新技術(shu)，公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管以其(qi)性能穩定(ding)、安裝(zhuang)方便、有利環保、造(zao)價低等優點迅(xun)速在公路(lu)(lu)施工(gong)中(zhong)代替了鋼筋混凝(ning)土(tu)施工(gong)的涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施工(gong)，無論從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造價、環(huan)保意義等方面都有(you)其不可比(bi)擬的(de)(de)優越(yue)性(xing)，且用金屬波紋涵(han)(han)管進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施工(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)(de)舒適度與安全(quan)性(xing)，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)(de)“錯臺(tai)跳車”現形(xing)，有(you)利(li)于解決(jue)西北(bei)及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼(tong)管涵(han)(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵(han)結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基承(cheng)載(zai)能(neng)力、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實際(ji)造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受(shou)環境影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常(chang)規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用(yong)，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受(shou)力情況合理，荷載分布(bu)均勻，并(bing)有(you)一定(ding)的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季(ji)(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)(ji)節影響。