公路工(gong)程的涵(han)洞一般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土制(zhi)作。現采用(yong)公路鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞施工(gong)在(zai)國內時一項新技術(shu)，公路鋼(gang)波紋管以(yi)其性(xing)能穩定、安裝方便、有利(li)環保(bao)、造價低等優點(dian)迅速在(zai)公路施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土施工(gong)的涵(han)洞，發展前景(jing)非(fei)常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環保(bao)意(yi)義等方面都有(you)其不可比擬的(de)(de)優越(yue)性，且(qie)用金屬波(bo)紋涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)(de)舒適度與(yu)安全(quan)性，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結構的(de)(de)破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強(qiang)度高，勢(shi)鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地(di)基承載能(neng)力、平整度要求較低，工程(cheng)實際造(zao)價比同類跨(kua)徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可(ke)達(da)100多年。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受(shou)環境影響，有利(li)降低(di)成本(ben)、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現(xian)場安裝方便(bian)，不需使(shi)用(yong)大型設(she)備。

（5）解決北方(fang)寒冷地(di)區(qu)（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構(gou)受力情況合理，荷載分(fen)布(bu)均勻，并有一(yi)定(ding)的抗變形能力。

（8）一年(nian)四季可(ke)施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。