公(gong)路工(gong)程的涵(han)洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作(zuo)。現(xian)采用(yong)公(gong)路鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內時(shi)一(yi)項新技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)以其性能穩定(ding)、安(an)裝方便、有利(li)環保、造(zao)價低等優點迅速(su)在公(gong)路施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施工(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋混(hun)凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工，無論(lun)從施(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)工造價、環(huan)保意義等方面都有其(qi)不可比擬的優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工，可大大提高道(dao)路(lu)行車(che)的舒(shu)適度與安全性(xing)，避(bi)免道(dao)路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車(che)”現形(xing)，有利(li)于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍(dong)對砼(tong)管(guan)涵(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管(guan)涵結(jie)構強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基(ji)承載能力、平整度要求(qiu)較低，工程實(shi)際造價比(bi)同類跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期(qi)短(duan)，工廠集(ji)中化生產，生產不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管涵砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄(qi)了常規建材(cai)(cai)，如水(shui)泥、黃砂、石(shi)子(zi)、木(mu)材(cai)(cai)的(de)使用(yong)，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結(jie)構受力情況(kuang)合(he)理，荷(he)載分布均勻，并有一(yi)定的抗(kang)變(bian)形能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。