公路工(gong)程(cheng)的涵洞一般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)制作。現采(cai)用(yong)公路鋼(gang)波(bo)(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)進行涵洞施工(gong)在國內時(shi)一項新技術，公路鋼(gang)波(bo)(bo)紋管以(yi)其性能(neng)穩定、安裝(zhuang)方便、有利(li)環(huan)保、造價低等優點(dian)迅速在公路施工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)施工(gong)的涵洞，發展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方(fang)面都有其不可比擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，可大(da)大(da)提高道(dao)路(lu)行(xing)車的(de)舒適(shi)度與(yu)安(an)全性(xing)，避(bi)免(mian)道(dao)路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解(jie)決西北及我國(guo)寒冷地(di)區(qu)霜(shuang)凍對砼(tong)管(guan)涵(han)(han)結構的(de)破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管(guan)涵結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地(di)基承(cheng)載能力、平(ping)整度(du)要求(qiu)較(jiao)(jiao)低(di)，工(gong)程實(shi)際造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞(dong)相近或較(jiao)(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長(chang)，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境影響(xiang)，有利降低成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不(bu)需(xu)使用大型(xing)設備。

（5）解決(jue)北方(fang)寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了(le)常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分(fen)布均(jun)勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年(nian)四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響。