公(gong)(gong)路(lu)工(gong)程(cheng)的涵洞一(yi)般采(cai)用(yong)(yong)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土制作。現采(cai)用(yong)(yong)公(gong)(gong)路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代(dai)替鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土進行(xing)涵洞施工(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術(shu)，公(gong)(gong)路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)以其性能(neng)穩定、安裝方便、有利環保(bao)、造(zao)價低等優點迅速在(zai)公(gong)(gong)路(lu)施工(gong)中代(dai)替了鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土施工(gong)的涵洞，發展前景非常(chang)廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工，無論從施(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)工造價、環保意義等(deng)方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越性，且用金屬波紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高道(dao)路行車的(de)舒適度(du)與安(an)全性，避免道(dao)路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及(ji)我國寒(han)冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝(ning)土(tu)的1-3倍；對(dui)地(di)基承載能力、平整度要求較低，工程實(shi)際造價(jia)比同(tong)類跨徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較低。

（2）運(yun)營壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境(jing)影響，有(you)利降(jiang)低成(cheng)本、控制質(zhi)量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現場(chang)安裝方便，不需使用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋梁(liang)和(he)管涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂(sha)、石(shi)子(zi)、木材(cai)的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一(yi)年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影響。