公(gong)路(lu)工程的涵(han)(han)洞一般采用(yong)(yong)鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現采用(yong)(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)筋混凝(ning)土進(jin)行涵(han)(han)洞施工在(zai)國(guo)內時一項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便(bian)、有(you)利環保、造價低等優點迅速(su)在(zai)公(gong)路(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)筋混凝(ning)土施工的涵(han)(han)洞，發(fa)展前景(jing)非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方(fang)面都有(you)其不可比擬的(de)優越性，且(qie)用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，可大大提(ti)高道路行(xing)車(che)的(de)舒適(shi)度與安全性，避免道路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利于解決西北及我(wo)國寒冷地(di)區霜(shuang)凍對(dui)砼管涵(han)結構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度(du)高(gao)，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度(du)要求(qiu)較低，工程實(shi)際造價比(bi)同類(lei)跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生產，生產不受環(huan)境影響，有利降低成本(ben)、控(kong)制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場(chang)安裝(zhuang)方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍(dong)）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵砼結構的破(po)壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或(huo)根本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節影響。