公路工程的涵洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采(cai)用公路鋼(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施工在國內時一項(xiang)新技術，公路鋼(gang)(gang)波紋管以其(qi)性能穩定、安裝方(fang)便(bian)、有(you)利環(huan)保、造價低等優點迅速(su)在公路施工中代替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施工的涵洞(dong)，發(fa)展前景(jing)非常廣闊。

實踐(jian)證明，用公路鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有(you)其不可比(bi)擬(ni)的(de)(de)(de)優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高道路行車(che)的(de)(de)(de)舒(shu)適度與安(an)全性(xing)，避免道路中(zhong)涵(han)洞(dong)的(de)(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利于解(jie)決(jue)西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結構的(de)(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構(gou)強度高(gao)，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能力、平(ping)整度要求較低，工程實際造價比(bi)同類跨(kua)徑的橋、涵洞(dong)相近或(huo)較低。

（2）運營(ying)壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環境影響，有(you)利降低成(cheng)本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷(leng)地(di)區(qu)（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本(ben)舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材的使用，環(huan)保意義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)(li)情況(kuang)合(he)理(li)，荷載分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能力(li)(li)。

（8）一年四季可(ke)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節影(ying)響。