鋼波紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)有(you)圓形(xing)、橢圓形(xing)、半圓形(xing)等，進出口也可(ke)依照邊坡(po)比例(li)做成斜口，加工波紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑規模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)(guan)壁厚度為(wei)3mm～7mm，能夠滿意填(tian)土0.5m～40m厚的(de)需求。鋼波紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)在國表里的(de)發展史進行鋼波紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)通道、鋼波紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)的(de)可(ke)行性研究(jiu)；混凝(ning)土運送車應(ying)有(you)拌和設備，且罐體應(ying)有(you)防曬辦法。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)具有工(gong)期短、重(zhong)量輕、裝置方(fang)便、耐久性好、工(gong)程造價低、抗變形才干強、減(jian)少通車后維護(hu)本錢等特色。鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)特別(bie)應用(yong)(yong)在(zai)高寒凍土區域、軟土路基地帶。具有顯著的(de)經濟(ji)效(xiao)益。例如(ru)用(yong)(yong)冷濃(nong)硝酸處理鋁而(er)生成堅密的(de)氧(yang)化(hua)膜(mo)維護(hu)層(ceng)即鋁鈍化(hua)的(de)一種(zhong)辦法。鐵與(yu)濃(nong)硫酸、濃(nong)硝酸接觸，表面生成細密的(de)氧(yang)化(hua)膜(mo)，阻(zu)撓反(fan)響的(de)進(jin)(jin)一步(bu)進(jin)(jin)行，稱為鐵的(de)鈍化(hua)。

組裝(zhuang)式波紋(wen)(wen)管選用(yong)用(yong)波紋(wen)(wen)鋼板件組裝(zhuang)而成(cheng)的(de)(de)管形(xing)結(jie)構(gou)物，波形(xing)鋼板力(li)學特性較好(hao)(hao)。因(yin)為選用(yong)了柔性、高強度的(de)(de)鋼波紋(wen)(wen)板，因(yin)而涵(han)洞可以較好(hao)(hao)的(de)(de)習(xi)慣根(gen)底(di)的(de)(de)變(bian)形(xing)，再(zai)加上軸向波紋(wen)(wen)的(de)(de)存(cun)在使(shi)管涵(han)具有的(de)(de)受力(li)特征，軸向和徑(jing)向一起(qi)散(san)布因(yin)荷(he)載(zai)引起(qi)的(de)(de)應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變(bian)能較好(hao)(hao)的(de)(de)渙散(san)荷(he)載(zai)，更好(hao)(hao)地發揮鋼結(jie)構(gou)的(de)(de)優勢。