鋼波紋(wen)管涵(han)作為一種新型技術在(zai)公路涵(han)洞工程施(shi)工中的具(ju)有(you)很(hen)大(da)的優勢，鋼波紋(wen)管涵(han)洞術具(ju)有(you)施(shi)工周期(qi)短、適應(ying)能力強、地(di)基承載力要(yao)求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中(zhong)要在材料選擇(ze)、結構設計等(deng)多方(fang)面考慮(lv)其腐(fu)蝕效應，具(ju)體可從(cong)以下(xia)幾個方(fang)面著手：正確選擇(ze)材料、防腐(fu)蝕方(fang)法及(ji)結構的具(ju)體使(shi)用年限，并(bing)處理好其與工(gong)程經濟的關系。

結(jie)構設計應盡可能采用簡單(dan)形狀，核算結(jie)構的強度(du)與剛(gang)度(du)及腐(fu)蝕(shi)對其的影響(xiang)，考(kao)慮安裝過程中的損傷(shang)或防腐(fu)蝕(shi)措(cuo)施，充分考(kao)慮應力(li)與腐(fu)蝕(shi)共(gong)同作用的疲勞性(xing)，考(kao)慮介質的流動、沖擊狀態及其影響(xiang)，充分考(kao)慮連接部(bu)位的腐(fu)蝕(shi)及應力(li)損失。

結構制(zhi)作和(he)防腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)過(guo)程(cheng)中(zhong)，應將金屬表面要(yao)清洗除銹(xiu)，并達到規定的表面處(chu)理(li)等級；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)應均勻并包含連接螺栓等緊固件，運(yun)輸和(he)安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)應注意不致損(sun)傷(shang)防腐(fu)(fu)蝕層(ceng)，如有(you)損(sun)傷(shang)應及(ji)時(shi)采取補救措施。從結構制(zhi)作到安裝(zhuang)完成，應有(you)一套防腐(fu)(fu)蝕檢測、評(ping)定的管理(li)體(ti)系(xi)和(he)質量書。

在(zai)實際應用中，鋼波紋管涵的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕方法要結合我國防(fang)腐(fu)(fu)技術(shu)和公(gong)路服(fu)務壽命、服(fu)務水(shui)(shui)平，參考建筑行業、公(gong)路工程(cheng)其他鋼構件和工業管道等(deng)的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕措(cuo)施以及國內外(wai)埋地(di)管道、排水(shui)(shui)管的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕研究(jiu)與應用成果，針對(dui)不(bu)同(tong)場合對(dui)個別地(di)區(qu)土壤pH值較小或(huo)較大地(di)區(qu)，應進行單(dan)獨防(fang)腐(fu)(fu)設(she)計。