公(gong)路(lu)工程的涵(han)(han)洞一般(ban)采(cai)用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)進行涵(han)(han)洞施工在(zai)國(guo)內時一項(xiang)新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以其性(xing)能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等(deng)優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施工中代替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)(tu)施工的涵(han)(han)洞，發展前(qian)景非常廣(guang)闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路鋼(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價(jia)、環保意義等(deng)方(fang)面都有(you)其不可比(bi)擬的(de)(de)優(you)越(yue)性(xing)(xing)，且用(yong)金屬(shu)波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)，可大大提高道路行(xing)車的(de)(de)舒適(shi)度(du)與安全性(xing)(xing)，避(bi)免道路中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有(you)利于解(jie)決西北及我國寒冷(leng)地(di)區霜凍對砼管涵(han)結構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵結構強度高，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工程實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的橋、涵洞(dong)相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠(chang)集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環(huan)境影響，有(you)利(li)降低(di)成(cheng)本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現場(chang)安裝方(fang)便，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規(gui)建材，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義深(shen)遠。

（7）結構受力(li)情況合(he)理，荷(he)載分布均勻(yun)，并有一定的(de)抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工(gong)(gong)，施工(gong)(gong)不受季(ji)節(jie)影響(xiang)。