公(gong)路工程的涵洞(dong)一般采用(yong)鋼筋(jin)(jin)混凝土(tu)制作。現采用(yong)公(gong)路鋼波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋(jin)(jin)混凝土(tu)進行涵洞(dong)施工在(zai)國內時(shi)一項(xiang)新技術，公(gong)路鋼波紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造(zao)價低等優點迅速在(zai)公(gong)路施工中代(dai)替了鋼筋(jin)(jin)混凝土(tu)施工的涵洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用(yong)公路鋼波(bo)紋管代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周(zhou)期(qi)、施(shi)工(gong)造價、環(huan)保(bao)意(yi)義等(deng)方面都(dou)有其不可(ke)比擬(ni)的(de)(de)優越性，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)(han)管進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可(ke)大大提高道路行(xing)車的(de)(de)舒(shu)適度與安全(quan)性，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決(jue)西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)結(jie)構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)結構強度(du)高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載(zai)能(neng)力、平(ping)整度(du)要(yao)求較(jiao)低(di)，工(gong)程實際(ji)造價比(bi)同(tong)類跨徑(jing)的橋(qiao)、涵(han)(han)洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受環(huan)境影響，有利降低成本、控(kong)制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安(an)裝(zhuang)方便(bian)，不需使(shi)用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷(leng)地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵砼結構的(de)破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常規(gui)建材，如水(shui)泥(ni)、黃砂、石(shi)子(zi)、木材的使用(yong)，環保意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布(bu)均(jun)勻，并有一(yi)定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。