鋼波紋管基礎處理，可回填沙礫或砌筑片石砼。對基底進行平坦，換填30-50cm厚的沙礫資料，密實度達到90%以上，挑選恰當的流水縱坡3%左右。定出每道涵洞的中線和邊線。鋼制鋼波紋管施工時，選用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度依據涵長確認。
昌平鋼波紋管涵洞覆土要求知道嗎？
委曲測驗將試樣在熱或冷的情況下施行委曲，將鋼波紋管材折彎90度或120度，查緝鋼波紋管材承擔委曲的經驗，不一樣鋼波紋管材對委曲的角度和委曲的直徑有不一樣要求。延伸率在上面所說的測驗中，在測驗拉斷往后，原定標距被位長后與本來標距的比叫做延伸率，其代表符號為τ。
鋼波紋管具有管節薄，重量輕，便于運送寄存，施工工藝簡略，現場裝置方便，處理北方嚴寒區域對橋梁和管涵的結構損壞問題，組裝快速，工期短等長處。為防止鋼波紋管銹蝕，波紋管節出廠前內外外表和緊固連接螺栓，進行了熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層厚度≥63μm，均勻鍍鋅層厚度84μm；施工裝置時增涂瀝青涂層，其規劃運用年限100年。
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理論證明，用金屬鋼波紋管代替鋼筋混凝土停止涵洞施工，無論從施工周期，施工造價，環保含義等方面都有其不可比較的，且用金屬鋼波紋管停止涵洞施工，可大大前進路途行車的溫馨度與平安性。
現選用金屬鋼波紋管代替鋼筋混凝土停止涵洞施工在國內時一項新技術，金屬鋼波紋管以其功能安穩，設備便利，有利環保，造價低等長處快速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，開展前景十分廣大。
鋼波紋管的波紋結構可使涵洞路面受力公道，荷載散布均勻，并具有一定的抗變形才能，能處理北方酷寒區域（霜凍）對橋梁和涵管砼結構的損壞標題；使路外表沒有伸縮縫，前進行車安靜。并且也有利于改善軟土地基結構與路堤接壤處的“錯臺”現象，前進行車安全性。//hanihanbj.com/
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