鋼波紋涵管也叫金屬波紋管涵或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。

怎么選擇鋼波紋涵管

確定結構型式：

a.選擇波紋形狀：從不銹鋼波紋管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點等因素來選擇波紋形狀，通常情況下，多數會選擇U 型波紋。

b.確定不銹鋼波紋管層數：從不銹鋼波紋管的用途、工作壓力、剛度、工作介質等因素確定鋼波紋管的層數。在工作壓力較高的情況下，多選用多層結構的不銹鋼波紋管，對于多層鋼波紋管需要合理選擇其層數和單層壁厚。

c.初步估定是否要與其它彈性元件聯用：有些情況下不銹鋼波紋管與螺旋彈簧并聯使用，這些情況分別是: 為了提高測量精度；工作壓力比較高的場合；有沖擊載荷的情況.

公路、鐵路鋼波紋涵管選擇標準

鋼波紋涵管施工時，采用分段施工的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長度根據涵長確定。鋼波紋涵管管徑根據工程需要可有不同的規格，整裝管管徑為0.5m--2.5m;每節管長度3米左右。采用內(外)法蘭螺栓連接。拼裝涵管管管徑為3m--8m。

連接完畢后，以上述相同的方法進行回填。依此順序，完成整道鋼波紋涵管的修建工作。如果涵長小于30米，鋼波紋涵管兩側與原涵寬度大于80cm，可將整道在下游或上游向一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土，砌筑片石等，頂部采用漿砌片石或高壓泵送膨脹水泥沙漿。

每個圓周方向有4---15塊板組成，板與板搭接高強螺栓緊固。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實；頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后，將二節管運至，進行兩管的連接，公路鋼制波紋管涵的連接方式為內法蘭螺栓連接，工人可在管內連接。

鋼波紋涵管推薦一、冬季鋼波紋涵管施工措施：

1、焊接時環境溫度應不低于-20℃，且應采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

2、冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機拌盤或鼓筒。加料順序應先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時間應比常溫時延長50%。鋼波紋管

3、混凝土澆筑應選擇天氣晴好的日子，并保證降溫前完成，同時應進行保溫養護，在混凝土強度達到設計要求前不得受凍。

4、混凝土出機溫度不宜低于10℃，其運輸設備應有保溫措施，且應大限度地縮短運輸時間，入模溫度應不低于5℃。

5、混凝土運輸車輛要有保溫措施，盡量縮短砼的運輸時間。

二、雨期鋼波紋涵管施工措施：

1、雨期施工應提早安排，盡量安排在降雨來臨前完成，基坑周邊有防水設施，防止周邊水流入基坑內。

2、增加砂、石料含水量檢測頻率，及時調整混凝土配合比，保證混凝土拌和質量。

3、應對鋼波紋涵管等加強覆蓋，防止銹蝕。進行鋼波紋涵管連接時，應設臨時防雨棚，防止被雨水侵蝕。

4、應特別注意做好供電線路保護，現場機電設備的電閘箱應采取遮蓋、防潮措施，電線做到絕緣良好，防止漏觸電事故發生。

三、熱天氣鋼波紋涵管施工措施：

1、熱期混凝土施工時，應對拌和用水采取降溫處理措施，以控制混凝土灌注溫度在30℃以下，并應考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響。混凝土不得在運輸過程中加水攪拌。

2、如條件具備，應遮蓋防曬，降低模板和鋼筋溫度；亦可在模板和鋼筋上灑水降溫，但在澆筑混凝土時模板內不能有積水或附著水。

3、混凝土運輸車應有攪拌裝置，且罐體應有防曬措施。混凝土在運輸過程中應慢速不間斷地攪拌，并大限度縮短運輸時間。

4、模板應在內溫度較低時候拆除，拆模后混凝土表面應保濕養護不少于7天。

所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填一層土，并認真夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎，需換填上3D寬度的填土。基礎處理，可回填沙礫或砌筑片石砼。對基底進行平整，換填30-50cm厚的沙礫材料，密實度達到90%以上，選擇適當的流水縱坡3%左右。

定出每道涵洞的中線和邊線。巖石地基未經篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料，但需清除10cm以上的石塊等硬物。涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場，并作好施工時期的安全防護工作，對路基邊坡進行圍網防護，防止石塊等物體下滑傷人。//hanihanbj.com/