公路(lu)(lu)工程(cheng)的(de)涵(han)洞(dong)一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土制作。現采用公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工在(zai)(zai)國內時一(yi)項新技術，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造(zao)價低(di)等(deng)優點迅(xun)速在(zai)(zai)公路(lu)(lu)施(shi)工中代替了鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土施(shi)工的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明，用公路鋼波紋(wen)管代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵洞施工(gong)，無(wu)論(lun)從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方(fang)面都有其(qi)不可(ke)比擬的(de)優(you)越性，且用金屬波紋(wen)涵管進行(xing)涵洞施工(gong)，可(ke)大大提高(gao)道路行(xing)車的(de)舒適度與安(an)全性，避免道路中涵洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利(li)于解決西北及我國(guo)寒冷地區霜(shuang)凍對(dui)砼管涵結構的(de)破壞(huai)問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強(qiang)度(du)高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍(bei)；對地(di)基承(cheng)載能力(li)、平整度(du)要(yao)求(qiu)較低(di)，工程(cheng)實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境影(ying)響(xiang)，有利降(jiang)低成本、控(kong)制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場安裝方便，不需(xu)使用大(da)型設備(bei)。

（5）解決北方(fang)寒冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥(ni)、黃砂、石(shi)子(zi)、木材的使用，環保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力情(qing)況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形(xing)能力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響。