鋼波紋管安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中(zhong)，不答應焊渣飛(fei)濺到波(bo)殼(ke)表面，不答應波(bo)殼(ke)受(shou)到其它機械損傷(shang)。管(guan)系安(an)裝(zhuang)(zhuang)完畢(bi)后，應盡快拆除(chu)波(bo)紋補償(chang)器上用作安(an)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)輸(shu)的黃色輔(fu)助(zhu)定位(wei)構件及緊固件，并按(an)設計要求將限位(wei)裝(zhuang)(zhuang)置調(diao)到劃(hua)定位(wei)置，使管(guan)系在環境前(qian)提下有充分(fen)的補償(chang)能(neng)力。

拼裝鋼波紋管安裝時的正規步驟是怎樣？

需要進行“冷緊”的(de)補償器，預變(bian)形(xing)(xing)所用的(de)輔(fu)助構件(jian)應(ying)在管路安(an)裝完畢后方可拆除。嚴禁用波紋補償器變(bian)形(xing)(xing)的(de)方法來調(diao)整管道的(de)安(an)裝超差，以免影響補償器的(de)正常功能(neng)、降低使用壽命及(ji)增(zeng)加(jia)管系、設備(bei)、支承構件(jian)的(de)載荷(he)。

對帶內套筒的補(bu)償器(qi)應(ying)留意使內套筒子的方向(xiang)與介質(zhi)活動(dong)(dong)方向(xiang)一致，鉸鏈型補(bu)償器(qi)的鉸鏈滾動(dong)(dong)平面應(ying)與位(wei)移滾動(dong)(dong)平面一致。

水(shui)壓試驗(yan)結束后，應盡(jin)快排(pai)波(bo)殼中的積水(shui)，并迅(xun)速將波(bo)殼內表面吹干。與補償(chang)器波(bo)紋管接觸(chu)的保溫(wen)材料應不含氯離子。金屬(shu)波(bo)紋管在安裝前應先(xian)檢(jian)查其(qi)型(xing)號、規格及(ji)管道配置情況，必需符合設計(ji)要求。

補(bu)償器所有(you)流動(dong)元件(jian)不(bu)(bu)得被外部(bu)(bu)構件(jian)卡死(si)或(huo)限制其流動(dong)范圍，應保證各流動(dong)部(bu)(bu)位(wei)的(de)正常動(dong)作。水(shui)壓試(shi)(shi)驗時，應對裝有(you)補(bu)償器管(guan)路端部(bu)(bu)的(de)次固定(ding)管(guan)架進(jin)行加(jia)固，使管(guan)路不(bu)(bu)發生(sheng)移動(dong)或(huo)滾動(dong)。對用于氣體介質(zhi)的(de)補(bu)償器及其連接管(guan)路，要留意充水(shui)時是否需要增設臨時支架。水(shui)壓試(shi)(shi)驗用水(shui)清(qing)洗液(ye)的(de)96氯離子含量不(bu)(bu)超(chao)過25PPM。

工(gong)法特點此工(gong)法操(cao)縱復雜，現(xian)場無(wu)需大型設備，拼裝辦法快捷可無(wu)效延長施工(gong)周期。采用(yong)分片拼裝技術(shu)，不只能利便(bian)涵管(guan)的裝卸和運輸而(er)且現(xian)場施工(gong)也易于操(cao)控(kong)。免除了(le)砼澆(jiao)筑(zhu)、鋼筋焊接等工(gong)序，對周邊噪(zao)聲凈化較少(shao)，而(er)且舍(she)棄了(le)慣例建材(cai)，如水泥、砂、石子、木(mu)材(cai)等，其環保意義深遠(yuan)。

鋼波紋管是(shi)采用波(bo)紋(wen)狀管或由波(bo)紋(wen)狀板經由銜接、拼(pin)裝構成(cheng)的一(yi)種涵(han)洞方式(shi)。對公路涵(han)洞來說，涵(han)洞的不(bu)均勻沉(chen)降是(shi)其毀壞(huai)的次(ci)要型式(shi)之一(yi)，鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)具(ju)有(you)分量(liang)輕(qing)、裝置利便(bian)快捷(jie)、耐久性好、工程造價低、抗變(bian)形才(cai)能(neng)強、增加通車后養(yang)護成(cheng)本等特點。