鋼波紋涵管(guan)(guan)靠近管(guan)(guan)體周圍50cm范圍內，不(bu)(bu)允(yun)許有(you)大(da)于(yu)50mm的石塊(kuai)、混凝土塊(kuai)或其他(ta)有(you)害(hai)腐(fu)蝕資料。填(tian)(tian)筑時應分(fen)層(ceng)(ceng)填(tian)(tian)筑、分(fen)層(ceng)(ceng)壓(ya)實(shi)，每層(ceng)(ceng)壓(ya)實(shi)厚度為15cm，壓(ya)實(shi)度要求(qiu)到(dao)達設計要求(qiu)后方可進行(xing)下一層(ceng)(ceng)填(tian)(tian)筑。填(tian)(tian)筑在鋼波紋(wen)涵管(guan)(guan)兩(liang)邊(bian)對稱(cheng)同步進行(xing)，兩(liang)邊(bian)的回填(tian)(tian)土高差(cha)不(bu)(bu)得大(da)于(yu)15cm。

鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)已在城市排水管(guan)涵工(gong)程中得(de)到(dao)運用，因為金屬波(bo)紋(wen)管(guan)具有施工(gong)工(gong)期短、重量輕、裝置方便、耐久性好(hao)、工(gong)程造價低、抗變形才能強(qiang)、削減維護本錢等特色(se)，從材料與(yu)結構和功用的(de)實(shi)質關系(xi)上剖析(xi)，選(xuan)用柔(rou)性、高強(qiang)度的(de)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)洞的(de)規劃荷(he)(he)載(zai)(zai)由恒載(zai)(zai)和活載(zai)(zai)兩部(bu)分組成，恒載(zai)(zai)主要是鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)上(shang)的(de)回(hui)填士重(zhong)力，活載(zai)(zai)主要為(wei)行駛在橋涵上(shang)的(de)汽車荷(he)(he)載(zai)(zai)。因為(wei)本涵洞士較高，活載(zai)(zai)所占比例很小，可以忽略不計。經(jing)過對(dui)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)耐溫功用的(de)介紹，咱們可以得出一個結(jie)論：環境(jing)溫度可以作為(wei)選購(gou)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)產品的(de)參看，判定波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)是否適用。

鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管的防(fang)水(shui)及(ji)排(pai)水(shui)施工中(zhong)為避免(mian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管外(wai)發(fa)生(sheng)(sheng)的水(shui)壓(ya)，有必要設置排(pai)水(shui)設備盡(jin)量降低水(shui)壓(ya)（克制發(fa)生(sheng)(sheng)水(shui)壓(ya)會(hui)加重(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管填土部(bu)(bu)位(wei)的載荷，會(hui)影響鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管的變位(wei)）為了(le)避免(mian)從鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)銜接部(bu)(bu)及(ji)螺(luo)栓孔滲水(shui)，在螺(luo)栓銜接部(bu)(bu)和(he)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)重(zhong)疊部(bu)(bu)選擇密封資料進行(xing)外(wai)表防(fang)水(shui)處理地下通道在組裝完畢后。