鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)作為一(yi)種新型技(ji)術在公路(lu)涵(han)洞工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)中的(de)具(ju)有很大的(de)優勢，鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)洞術具(ju)有施(shi)(shi)工(gong)周(zhou)期短、適應(ying)能力(li)(li)強、地基(ji)承載力(li)(li)要求低(di)的(de)特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵洞(dong)設計(ji)中要在(zai)材(cai)料(liao)選擇(ze)、結(jie)構設計(ji)等多方面(mian)(mian)考慮其腐(fu)(fu)蝕(shi)效(xiao)應(ying)，具(ju)體(ti)可從(cong)以(yi)下幾(ji)個方面(mian)(mian)著手(shou)：正確(que)選擇(ze)材(cai)料(liao)、防腐(fu)(fu)蝕(shi)方法及結(jie)構的具(ju)體(ti)使用年限(xian)，并(bing)處理(li)好其與工程經濟的關系。

結構設(she)計應盡可能(neng)采用簡單形(xing)狀，核算結構的強度(du)與(yu)剛度(du)及腐蝕(shi)(shi)(shi)對其(qi)的影響(xiang)(xiang)，考(kao)慮(lv)(lv)安(an)裝過程(cheng)中的損(sun)傷(shang)或防(fang)腐蝕(shi)(shi)(shi)措施(shi)，充分考(kao)慮(lv)(lv)應力(li)與(yu)腐蝕(shi)(shi)(shi)共同作用的疲(pi)勞(lao)性，考(kao)慮(lv)(lv)介質的流(liu)動、沖擊狀態及其(qi)影響(xiang)(xiang)，充分考(kao)慮(lv)(lv)連(lian)接部(bu)位(wei)的腐蝕(shi)(shi)(shi)及應力(li)損(sun)失(shi)。

結(jie)構制作和防(fang)腐(fu)蝕(shi)處理(li)過程中，應(ying)(ying)將金屬表(biao)面要清洗除(chu)銹，并達到規定(ding)的(de)表(biao)面處理(li)等(deng)級；舫腐(fu)蝕(shi)處理(li)應(ying)(ying)均勻并包含連接螺栓等(deng)緊固件(jian)，運輸(shu)和安裝過程中應(ying)(ying)注意不致(zhi)損傷防(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如(ru)有損傷應(ying)(ying)及時采取(qu)補(bu)救(jiu)措(cuo)施。從結(jie)構制作到安裝完成，應(ying)(ying)有一套(tao)防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測、評定(ding)的(de)管理(li)體系和質量書(shu)。

在實(shi)際(ji)應(ying)用中，鋼波紋管涵的(de)防腐(fu)(fu)蝕方法(fa)要結(jie)合(he)我國防腐(fu)(fu)技術和公路(lu)服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考(kao)建筑(zhu)行業、公路(lu)工程其(qi)他鋼構件和工業管道等的(de)防腐(fu)(fu)蝕措施以及國內外埋(mai)地(di)管道、排水管的(de)防腐(fu)(fu)蝕研究與應(ying)用成(cheng)果，針對不同(tong)場合(he)對個別地(di)區(qu)土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地(di)區(qu)，應(ying)進(jin)行單獨防腐(fu)(fu)設計。