公(gong)路工(gong)程的(de)(de)涵洞(dong)一(yi)般采(cai)用鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)土制作。現采(cai)用公(gong)路鋼波(bo)(bo)紋管代替(ti)鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)土進行涵洞(dong)施工(gong)在國內時一(yi)項新(xin)技術，公(gong)路鋼波(bo)(bo)紋管以(yi)其性能穩定(ding)、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路施工(gong)中(zhong)代替(ti)了鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)土施工(gong)的(de)(de)涵洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非(fei)常(chang)廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方面都有其不可比擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路行車的(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利(li)于解(jie)決西(xi)北及(ji)我國寒冷地區(qu)霜凍(dong)對砼管(guan)涵(han)結(jie)構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度高，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基(ji)承載(zai)能力、平整(zheng)度要求較(jiao)低(di)，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近或較(jiao)低(di)。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期(qi)短，工(gong)廠集(ji)中化(hua)生產，生產不受環境影響，有利降低(di)成(cheng)本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現(xian)場安(an)裝方便，不需使(shi)用大型設(she)備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材，如水泥(ni)、黃砂(sha)、石子、木材的使(shi)用(yong)，環(huan)保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載(zai)分(fen)布(bu)均勻，并有一定(ding)的抗變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節(jie)影響。