公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基變(bian)形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低(di)，工(gong)程實際(ji)造(zao)價比(bi)同類跨(kua)徑的橋、涵洞(dong)低(di)。

（2）施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)(duan)，主(zhu)要為(wei)拼裝施(shi)工(gong)(gong)。采(cai)用標準(zhun)化設計、生(sheng)產(chan)，設計簡單(dan)，生(sheng)產(chan)周期短(duan)(duan)。生(sheng)產(chan)不受(shou)環境影響(xiang)，可進(jin)行集中工(gong)(gong)廠(chang)化生(sheng)產(chan)，有利于降(jiang)低成本(ben)，控制質量。 同時施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)(duan)是明(ming)顯的優勢，土建工(gong)(gong)程(cheng)與(yu)管節安裝可分(fen)開實施(shi)。

（3）現場安裝不需要(yao)施工(gong)大型設備(bei)，安裝方(fang)便(bian)。對人力資(zi)源(yuan)缺乏(fa)或高危險(xian)、高原缺氧(yang)地區等工(gong)程(cheng)較為適用。

鋼波紋管

（4）減少(shao)了水凝、塊石或碎石、砂(sha)等(deng)的(de)用量，對砂(sha)石資源(yuan)缺乏的(de)地區或水泥、鋼材等(deng)運距較(jiao)遠的(de)邊(bian)遠地區較(jiao)為適用；環保意(yi)義深遠。

（5）有利于改善多(duo)年(nian)凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕(shi)陷性黃(huang)土(tu)等特殊地基(ji)結(jie)構物處的不均勻沉降問題， 提(ti)高了公路服務性能， 減(jian)少了工(gong)后養(yang)護成本。

（6）解決北方寒(han)冷(leng)地(di)區及凍土(tu)地(di)區對橋梁和涵洞混凝土(tu)結構的破(po)壞問題（凍脹與融沉）。

（7）有(you)利于改(gai)善軟土(tu)地基結構(gou)物與路堤交(jiao)界處的(de)“錯(cuo)臺”現象(xiang)，提高行車(che)的(de)舒(shu)適(shi)度與安全(quan)性，減少工后營運(yun)、養護成本。

（8）波(bo)紋管剛性強度高，結(jie)構受力情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有(you)一(yi)定的(de)抗變(bian)形(xing)能力。在結(jie)構上具有(you)橫向補償位移(yi)的(de)特性。