公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基(ji)變形(xing)能力(li)強，對地基(ji)承載能力(li)、平整度要求(qiu)較低，工(gong)程實際(ji)造價比同類(lei)跨徑的橋、涵洞低。

（2）施(shi)(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短，主要為拼裝(zhuang)施(shi)(shi)(shi)工(gong)。采(cai)用標準(zhun)化設計、生(sheng)產(chan)，設計簡單，生(sheng)產(chan)周期短。生(sheng)產(chan)不(bu)受環境影響，可進行集(ji)中(zhong)工(gong)廠化生(sheng)產(chan)，有利于降低成本，控制(zhi)質量(liang)。 同時(shi)施(shi)(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯的(de)優(you)勢，土建(jian)工(gong)程與管(guan)節安裝(zhuang)可分(fen)開實施(shi)(shi)(shi)。

（3）現場(chang)安裝不需要施工大型設備，安裝方便(bian)。對人力資源缺乏或高(gao)(gao)危險、高(gao)(gao)原(yuan)缺氧地區等工程較(jiao)為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水凝、塊石(shi)(shi)或碎石(shi)(shi)、砂(sha)等(deng)(deng)的(de)(de)用量(liang)，對(dui)砂(sha)石(shi)(shi)資源缺乏的(de)(de)地(di)區(qu)或水泥(ni)、鋼(gang)材等(deng)(deng)運距較遠(yuan)的(de)(de)邊遠(yuan)地(di)區(qu)較為適用；環保意義深(shen)遠(yuan)。

（5）有(you)利于改(gai)善多(duo)年(nian)凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)等特(te)殊地(di)基結構物處的不均勻沉降(jiang)問(wen)題(ti)， 提高了(le)公路服務性能， 減少(shao)了(le)工后養(yang)護成本。

（6）解決(jue)北方寒冷地區(qu)及凍土(tu)地區(qu)對(dui)橋梁和涵洞混凝土(tu)結構的破(po)壞問題（凍脹與融(rong)沉）。

（7）有(you)利于改善軟土地基結構(gou)物與(yu)路堤(di)交界處的(de)“錯(cuo)臺”現象，提高行車的(de)舒適度與(yu)安全性，減少工后(hou)營(ying)運(yun)、養(yang)護成本。

（8）波紋管剛性強度高，結構受力情況合(he)理，荷載分布均(jun)勻，并有一(yi)定的抗變(bian)形能力。在結構上具有橫向補償位移(yi)的特性。