鋼波紋(wen)管管體楔形(xing)部(bu)回填(tian)(tian)要求管底兩邊楔形(xing)部(bu)位處的填(tian)(tian)筑可(ke)選用5種計劃、選用粗沙“水密法”振蕩器密實。假(jia)如涵長(chang)小于(yu)30米(mi)，鐵路鋼波紋管兩邊與原涵寬(kuan)度大于(yu)80cm，可(ke)將整道鋼波紋管在下流或(huo)上游向(xiang)一端(duan)推動，就位今后，再(zai)進(jin)行(xing)一端(duan)擋墻(qiang)的砌(qi)筑，四周的回填(tian)(tian)作業，可(ke)回填(tian)(tian)沙礫(li)、碎石(shi)土、砌(qi)筑片石(shi)等。

鋼波(bo)紋管的剛(gang)度(du)(du)按載荷與位移性(xing)質不(bu)同可分(fen)：為軸向剛(gang)度(du)(du)、彎(wan)曲剛(gang)度(du)(du)、改變(bian)剛(gang)度(du)(du)等。在現在運用中絕(jue)大(da)部分(fen)是(shi)軸向剛(gang)度(du)(du)，因此主要介紹軸向剛(gang)度(du)(du)剛(gang)度(du)(du)K，它是(shi)反(fan)(fan)響波(bo)紋管敏(min)感性(xing)的一個(ge)參數。剛(gang)度(du)(du)越大(da).敏(min)感性(xing)越差，它與靈敏(min)度(du)(du)δ互成(cheng)倒數即K=1/δ另(ling)外，剛(gang)度(du)(du)K與波(bo)數n成(cheng)反(fan)(fan)比。

跟(gen)著鋼波紋(wen)管(guan)在(zai)各地的(de)(de)裝置運用(yong)(yong)，證明了(le)(le)此種(zhong)結構在(zai)各種(zhong)運用(yong)(yong)情況(kuang)下的(de)(de)通(tong)用(yong)(yong)性。結果表明能滿意規(gui)劃運用(yong)(yong)要(yao)求(qiu)，填補了(le)(le)國(guo)內的(de)(de)空白(bai)，且敏捷得到推廣運用(yong)(yong)，作業溫度也是影響(xiang)波紋(wen)管(guan)壽命的(de)(de)主要(yao)因素(su)。

本(ben)表所列(lie)波(bo)紋管作業(ye)溫度(du)適用于溫度(du)范圍在(zai)一196℃～600℃之(zhi)間(jian)。但即使在(zai)此(ci)(ci)范圍，溫度(du)越趨近于兩頭(tou)其壽命(ming)也是要大打折扣的。因(yin)此(ci)(ci)若作業(ye)溫度(du)有(you)更高要求，則(ze)有(you)必要替換(huan)新(xin)資(zi)料，否則(ze)將嚴重影響產品壽命(ming)。

鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)也叫鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，一般鋪埋在公(gong)路，鐵路下面的涵洞(dong)用螺紋(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它是由鋼板卷制成或用半圓波(bo)形(xing)鋼片(pian)拼制成的圓形(xing)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，加工(gong)好(hao)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)后(hou)鍍(du)鋅處理，到達防腐的目的。運用于公(gong)路，鐵路，小橋(qiao)，通道，擋土墻(qiang)以及(ji)各(ge)種(zhong)礦(kuang)場，巷道擋墻(qiang)支護等工(gong)程(cheng)中的涵洞(dong)(管(guan))。

因此單波剛度與總剛度之間的聯系可用下式表示：K總=K單/n，例題依據整機要求的條件，經核算確定波紋管的尺寸參數為：內徑16mm，外徑25mm，壁厚0.12mm，資料為1Crl8Ni9Ti，層數為1層，依據后面的單層鋼波紋管系列表核算波數為10的該波紋管的整體剛度。//hanihanbj.com/