憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在(zai)我國改革開(kai)放(fang)后，深圳及大同煤礦開(kai)始從國外(wai)進口成品波(bo)紋管(guan)涵(han)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)。之后，上海市公(gong)路管(guan)理處(chu)、上海市政工(gong)程設(she)計(ji)(ji)研究院、上海同濟大學對金屬波(bo)紋管(guan)涵(han)進行(xing)了動、靜載試驗，結(jie)果表(biao)明(ming)能(neng)滿足設(she)計(ji)(ji)使用要(yao)求(qiu)，填補(bu)了國內的(de)空白，且迅速得到推廣應用。幕墻一貫反(fan)應用于我國各(ge)地公(gong)路設(she)施建設(she)當(dang)(dang)中。鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)投入到了青海公(gong)路施工(gong)當(dang)(dang)中，三年的(de)實踐證明(ming)，鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)在(zai)北(bei)方(fang)寒冷地區完全符合公(gong)路建設(she)當(dang)(dang)中的(de)涵(han)洞施工(gong)要(yao)求(qiu)。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。