鋼波紋涵管采用國(guo)內(nei)普遍使用的(de)(de)(de)A3或Q235-B熱軋(ya)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)理化(hua)指標要求(qiu)達到國(guo)際(ji)GB700的(de)(de)(de)有關要求(qiu)。板(ban)(ban)的(de)(de)(de)波(bo)(bo)形(xing)為(wei)(wei)提高板(ban)(ban)的(de)(de)(de)剛度，板(ban)(ban)的(de)(de)(de)截面從平板(ban)(ban)加(jia)工(gong)成(cheng)一定波(bo)(bo)幅的(de)(de)(de)波(bo)(bo)形(xing)狀，從加(jia)工(gong)、拼裝(zhuang)及(ji)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)剛度要求(qiu)出(chu)發，并(bing)參照國(guo)內(nei)外同類產品(pin)的(de)(de)(de)波(bo)(bo)形(xing)，管(guan)直徑(jing)小于(yu)1.5m的(de)(de)(de)波(bo)(bo)距為(wei)(wei)125mm，波(bo)(bo)高為(wei)(wei)25mm；管(guan)直徑(jing)大于(yu)1.5m的(de)(de)(de)波(bo)(bo)距為(wei)(wei)200mm，波(bo)(bo)高為(wei)(wei)55mm。

鋼波紋涵管傾囊相(xiang)授(shou)施工的基(ji)本指標方案

實(shi)踐證明，用金(jin)屬波紋涵管(guan)代替鋼筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意(yi)義等方面(mian)都有其不可(ke)(ke)比(bi)擬的(de)(de)優越性(xing)，且(qie)用金(jin)屬波紋涵管(guan)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)，可(ke)(ke)大大提高道(dao)路(lu)行(xing)車的(de)(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避(bi)免道(dao)路(lu)中涵洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西(xi)北及(ji)我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵結構(gou)的(de)(de)破壞問(wen)題(ti)。 

鋼制(zhi)波紋管涵批發(fa)

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)主要有鋼(gang)質波(bo)紋(wen)板材(cai)和高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接組成，且迅速得到推廣應用。金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵管(guan)投入到了青海公(gong)路施(shi)工當中，三年(nian)的(de)(de)(de)實踐證明金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵管(guan)在北方寒冷地區完全符合公(gong)路建設當中的(de)(de)(de)涵洞施(shi)工要求(qiu)。為(wei)便于板的(de)(de)(de)加(jia)工制作，結構的(de)(de)(de)安裝連(lian)接，提(ti)高板的(de)(de)(de)制作精度(du)，板材(cai)的(de)(de)(de)尺寸宜適應不(bu)同管(guan)徑的(de)(de)(de)需要，以形成系列化。

板的厚度隨(sui)結構跨徑的大小變化，板厚可(ke)(ke)選用2.5-8mm。應用金屬波紋涵(han)(han)管代替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施工的歷史已經有(you)100多年了(le)。1896年，美國(guo)率(lv)行(xing)金屬波紋涵(han)(han)管通道、涵(han)(han)管的可(ke)(ke)行(xing)性研究(jiu)。其(qi)后，在美國(guo)、加拿大、澳大利亞等國(guo)的公路建(jian)設中(zhong)，均采用了(le)金屬波紋涵(han)(han)管進(jin)(jin)行(xing)涵(han)(han)洞的施工。

鐵路鋼波紋管

規范制定了(le)波(bo)紋管涵(han)(han)(han)設計(ji)技術規范。隨著金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)(han)管在世(shi)界各地的(de)安裝使(shi)用(yong)(yong)，證明了(le)此(ci)種結構在各種使(shi)用(yong)(yong)情況下的(de)通(tong)用(yong)(yong)性。在我國改革開(kai)放后(hou)，深圳及大(da)同煤礦開(kai)始(shi)從國外進口(kou)成品金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)(han)管進行涵(han)(han)(han)洞施工。之后(hou)，上海(hai)市公路管理處(chu)、上海(hai)市政工程設計(ji)研究院、上海(hai)同濟大(da)學對金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)(han)(han)管進行了(le)動。

靜載試驗，結果表明能滿足設計使用(yong)要(yao)求，填(tian)補了國內 防腐方式(shi)：一(yi)般采用(yong)熱(re)鍍鋅防腐，鍍鋅量600克/平方米，如有特殊要(yao)求時，可進行二次防腐，內外層(ceng)覆塑(su)PE或環氧樹脂。經二次防腐使用(yong)壽命(ming)可提高50年。 板(ban)的尺寸和厚(hou)度。（hanihanbj.com）