板(ban)(ban)的波(bo)形為(wei)提高板(ban)(ban)的剛度，板(ban)(ban)的截面從(cong)平板(ban)(ban)加工(gong)成一(yi)定波(bo)幅的波(bo)形狀，鋼波紋涵管(guan)從加工、拼裝及板的(de)(de)剛度要求出發，并參照國內外同(tong)類產品的(de)(de)波形，管直徑小于(yu)(yu)1.5m的(de)(de)波距為(wei)125mm，波高為(wei)25mm；管直徑大于(yu)(yu)1.5m的(de)(de)波距為(wei)200mm，波高為(wei)55mm。

金屬鋼制波紋涵管的(de)連(lian)接組成方式有(you)哪(na)些？

應用(yong)于(yu)公路，鐵(tie)路，小橋，通道(dao)，擋(dang)土墻(qiang)以(yi)及各種礦(kuang)場(chang)，巷(xiang)道(dao)擋(dang)墻(qiang)支護等(deng)工(gong)程中的(de)涵(han)洞（管(guan)）。而(er)且也有利于(yu)改善軟土地(di)基結(jie)構與(yu)路堤交(jiao)界(jie)處的(de)“錯臺”現象，提高(gao)行車(che)的(de)安全(quan)性。波紋管(guan)涵(han)的(de)工(gong)后營運(yun)、養護成本低，工(gong)程實際造價也低于(yu)同類(lei)跨徑的(de)橋梁、涵(han)洞。

鐵路鋼波紋管(guan)

金屬(shu)波(bo)紋管(guan)涵(han)的波(bo)紋結(jie)構(gou)可使涵(han)洞路面(mian)(mian)受力(li)合理(li)，荷載分布均(jun)勻(yun)，并具有(you)一定的抗(kang)變形能(neng)力(li)，能(neng)解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管(guan)涵(han)砼(tong)結(jie)構(gou)的破壞(huai)問題；使路表面(mian)(mian)沒有(you)伸(shen)縮縫，提高行(xing)車舒適(shi)。板的尺(chi)寸和(he)厚度防腐方式：一般采用熱鍍鋅(xin)防腐，鍍鋅(xin)量600克/平方米，如(ru)有(you)特(te)殊(shu)要求時(shi)，可進行(xing)二次防腐，內外層覆塑PE或環(huan)氧樹脂。

經(jing)二次(ci)防腐使用(yong)壽命可提高50年。鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)涵管的(de)材料主(zhu)要有鋼(gang)(gang)質波紋(wen)(wen)(wen)板材和高強度(du)螺栓連(lian)接(jie)組成，金(jin)屬波紋(wen)(wen)(wen)管涵也(ye)叫波紋(wen)(wen)(wen)管涵，是指鋪埋(mai)在公路、鐵(tie)路路下的(de)涵洞用(yong)的(de)螺紋(wen)(wen)(wen)波紋(wen)(wen)(wen)管，它是由波形鋼(gang)(gang)板卷制成或用(yong)波形鋼(gang)(gang)片組拼成的(de)圓(yuan)形鋼(gang)(gang)結(jie)構管。

拼接波紋管(guan)涵

其中鋼(gang)質波紋(wen)板(ban)(ban)(ban)材采用國(guo)內普(pu)遍使用的A3或Q235-B熱軋(ya)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)的理(li)化指標要(yao)求(qiu)達到國(guo)際GB700的有(you)關要(yao)求(qiu)。為便于板(ban)(ban)(ban)的加工(gong)制(zhi)作，結(jie)構(gou)的安裝(zhuang)連接，提(ti)高板(ban)(ban)(ban)的制(zhi)作精度，板(ban)(ban)(ban)材的尺寸宜適應不同管徑的需要(yao)，以(yi)形成系列(lie)化。板(ban)(ban)(ban)的厚度隨結(jie)構(gou)跨(kua)徑的大(da)小變化，板(ban)(ban)(ban)厚可選用2.5-8mm。（hanihanbj.com）