鋼波(bo)紋涵(han)管有圓(yuan)形、橢(tuo)圓(yuan)形、半圓(yuan)形等，進出口也可(ke)依(yi)照邊坡比例(li)做(zuo)成斜口，加工波(bo)紋管管徑規模Φ0.5m～Φ8m，管壁(bi)厚度為3mm～7mm，能(neng)夠(gou)滿意填土0.5m～40m厚的(de)(de)需求。鋼波(bo)紋涵(han)管在(zai)國表里的(de)(de)發(fa)展史進行鋼波(bo)紋涵(han)管通道(dao)、鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)(de)可(ke)行性研究；混凝土運送車應有拌(ban)和(he)設備，且罐體應有防曬辦法。

鋼波紋涵管

鋼波(bo)紋涵管(guan)具(ju)有工期短、重(zhong)量輕、裝置(zhi)方便、耐久性(xing)好、工程造價低、抗變(bian)形才干強、減少通車后(hou)維(wei)護(hu)本錢(qian)等(deng)特色(se)。鋼波(bo)紋涵管(guan)特別應(ying)用(yong)在(zai)高(gao)寒凍(dong)土(tu)區域、軟土(tu)路(lu)基(ji)地(di)帶(dai)。具(ju)有顯著的(de)(de)經濟效益。例如用(yong)冷(leng)濃(nong)硝酸處理鋁而生(sheng)(sheng)成堅密的(de)(de)氧化(hua)膜(mo)維(wei)護(hu)層即鋁鈍化(hua)的(de)(de)一(yi)種辦法。鐵與濃(nong)硫酸、濃(nong)硝酸接觸，表面生(sheng)(sheng)成細密的(de)(de)氧化(hua)膜(mo)，阻撓反響的(de)(de)進一(yi)步進行(xing)，稱為鐵的(de)(de)鈍化(hua)。

組裝(zhuang)式波(bo)(bo)紋管選用用波(bo)(bo)紋鋼(gang)板(ban)件組裝(zhuang)而成(cheng)的(de)(de)(de)管形(xing)結(jie)構(gou)物(wu)，波(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)板(ban)力(li)學特性較(jiao)(jiao)好。因(yin)(yin)為選用了柔性、高強(qiang)度的(de)(de)(de)鋼(gang)波(bo)(bo)紋板(ban)，因(yin)(yin)而涵洞(dong)可以較(jiao)(jiao)好的(de)(de)(de)習慣根底的(de)(de)(de)變形(xing)，再加上軸向波(bo)(bo)紋的(de)(de)(de)存在使管涵具有的(de)(de)(de)受力(li)特征，軸向和徑向一起散布(bu)因(yin)(yin)荷(he)載引起的(de)(de)(de)應力(li)應變能較(jiao)(jiao)好的(de)(de)(de)渙散荷(he)載，更好地發揮鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)優勢。