公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地(di)基變(bian)形能力強(qiang)，對(dui)地(di)基承載(zai)能力、平整(zheng)度(du)要求較低，工(gong)程(cheng)實際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵洞低。

（2）施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)，主要為拼裝施(shi)(shi)工(gong)(gong)。采用標準(zhun)化設計、生產，設計簡單，生產周期短(duan)。生產不受環境影響，可進行(xing)集(ji)中工(gong)(gong)廠化生產，有利于降低(di)成本，控制質量。 同時(shi)施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)是明顯的優勢，土(tu)建(jian)工(gong)(gong)程與管節安裝可分(fen)開(kai)實(shi)施(shi)(shi)。

（3）現(xian)場安裝不需要施工(gong)大型設備，安裝方便。對人力資(zi)源缺(que)乏或高危險、高原缺(que)氧地(di)區等工(gong)程較(jiao)為適用。

鋼波紋管

（4）減(jian)少(shao)了水凝(ning)、塊(kuai)石或碎石、砂等(deng)的(de)用(yong)量，對砂石資(zi)源缺(que)乏的(de)地區(qu)或水泥、鋼材等(deng)運(yun)距(ju)較(jiao)遠的(de)邊遠地區(qu)較(jiao)為適(shi)用(yong)；環保(bao)意義(yi)深遠。

（5）有利于改善多年(nian)凍(dong)土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)、濕陷性(xing)黃(huang)土(tu)(tu)等特殊地基結構(gou)物處的不均勻沉降問題， 提高(gao)了公路服務性(xing)能(neng)， 減少了工(gong)后(hou)養(yang)護(hu)成本(ben)。

（6）解(jie)決北方寒冷地區及凍土(tu)(tu)地區對(dui)橋(qiao)梁(liang)和涵洞(dong)混凝土(tu)(tu)結(jie)構的破壞問題（凍脹與融沉）。

（7）有(you)利于改善(shan)軟土地基結構物與路堤(di)交界處的“錯臺”現象，提高行車(che)的舒(shu)適度與安(an)全性，減少工后營運(yun)、養護成本。

（8）波紋管剛(gang)性強度(du)高(gao)，結構(gou)受力(li)情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有一(yi)定的(de)抗變形能力(li)。在結構(gou)上具有橫(heng)向補償(chang)位移的(de)特性。