公路鋼波紋管涵(han) 直徑1.5米(mi) 涵(han)洞排(pai)水金(jin)屬波紋涵(han)管

鋼(gang)波紋管是選用(yong)套筒或法(fa)蘭方法(fa)銜接，而(er)且能(neng)(neng)夠(gou)依(yi)據需求定制(zhi)長度，即便是非熟練工(gong)也(ye)能(neng)(neng)夠(gou)操(cao)作，施工(gong)以少量的(de)(de)(de)手工(gong)操(cao)作，可(ke)在短時刻內完成。一般(ban)的(de)(de)(de)鋼(gang)鐵物件進(jin)行對接時所選用(yong)的(de)(de)(de)辦法(fa)是經(jing)過粘接，錫焊，銅焊以及熔化(hua)焊為常見(jian)的(de)(de)(de)辦法(fa)，假如(ru)說咱們的(de)(de)(de)鋼(gang)波紋管用(yong)此(ci)辦法(fa)進(jin)行銜接的(de)(de)(de)話性能(neng)(neng)是十(shi)分一般(ban)的(de)(de)(de)，乃至達不到(dao)預想的(de)(de)(de)作用(yong)。

鋼波紋涵管

鋼(gang)板鋼(gang)波紋管對基底(di)的地(di)基承(cheng)載(zai)力(li)一般情(qing)況下可按(an)以下數值(zhi)參考規劃(hua)，管頂填(tian)土高度h≤10m時(shi)(shi)，地(di)基承(cheng)載(zai)力(li)不小(xiao)于180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)(shi)，地(di)基承(cheng)載(zai)力(li)不小(xiao)于200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)(shi)，地(di)基承(cheng)載(zai)力(li)不小(xiao)于220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)(shi)，地(di)基承(cheng)載(zai)力(li)不小(xiao)于250Kpa。

鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)是一(yi)種柔性結構(gou)，它建成后與周圍(wei)土體(ti)形成了(le)一(yi)種組合結構(gou)，共(gong)同受力，波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)楔形部及(ji)兩(liang)側(ce)的回填土就(jiu)顯得尤為(wei)關(guan)鍵，如(ru)果回填不密實或(huo)有(you)(you)楔形部中(zhong)空或(huo)局部有(you)(you)大石塊直接作用于管(guan)(guan)體(ti)，將出現局部有(you)(you)較大變形或(huo)有(you)(you)凸起，就(jiu)會存在(zai)安全隱患，嚴重話可能會造成質量事故(gu)，所以波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)兩(liang)側(ce)及(ji)楔形部的回填土在(zai)施(shi)工(gong)中(zhong)要嚴格(ge)控制(zhi)。