鋼波(bo)紋(wen)管涵作為一種新型技術(shu)在公路涵洞(dong)工程施工中的具有(you)很大的優勢，鋼波(bo)紋(wen)管涵洞(dong)術(shu)具有(you)施工周期短、適應能力強、地基承載力要求低(di)的特(te)點。

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋管涵洞設計中要(yao)在材(cai)料選擇、結(jie)(jie)構(gou)設計等多方(fang)面(mian)考慮(lv)其腐(fu)蝕(shi)效應，具體(ti)可從以下幾個方(fang)面(mian)著手：正(zheng)確選擇材(cai)料、防(fang)腐(fu)蝕(shi)方(fang)法及結(jie)(jie)構(gou)的具體(ti)使(shi)用年限，并處理好其與工程經濟的關系。

結構(gou)設計應(ying)盡可能(neng)采用(yong)(yong)簡單形狀(zhuang)，核算結構(gou)的強度與剛度及(ji)腐蝕(shi)對(dui)其(qi)的影響(xiang)，考(kao)慮安(an)裝過程中的損(sun)傷或防腐蝕(shi)措施(shi)，充(chong)分考(kao)慮應(ying)力與腐蝕(shi)共(gong)同作用(yong)(yong)的疲(pi)勞性，考(kao)慮介(jie)質(zhi)的流動(dong)、沖擊狀(zhuang)態及(ji)其(qi)影響(xiang)，充(chong)分考(kao)慮連接部位的腐蝕(shi)及(ji)應(ying)力損(sun)失。

結構制作和防(fang)腐(fu)蝕(shi)處理過程中(zhong)，應將金屬表面要(yao)清洗除銹，并達(da)到規(gui)定的(de)表面處理等(deng)級；舫腐(fu)蝕(shi)處理應均勻并包含(han)連接螺栓(shuan)等(deng)緊(jin)固件，運輸和安(an)裝(zhuang)過程中(zhong)應注意不致損傷(shang)防(fang)腐(fu)蝕(shi)層(ceng)，如有(you)損傷(shang)應及(ji)時采取補救措施。從結構制作到安(an)裝(zhuang)完成，應有(you)一(yi)套防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢測、評定的(de)管理體(ti)系和質(zhi)量書。

在實際應用(yong)中，鋼波紋管涵的(de)防腐蝕(shi)(shi)(shi)方法要結合(he)我(wo)國防腐技術(shu)和公(gong)路(lu)服務壽命、服務水(shui)平，參(can)考建筑行業、公(gong)路(lu)工程其他鋼構件和工業管道等的(de)防腐蝕(shi)(shi)(shi)措施(shi)以及國內外埋(mai)地管道、排(pai)水(shui)管的(de)防腐蝕(shi)(shi)(shi)研究與應用(yong)成果，針對不同(tong)場合(he)對個別地區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地區，應進(jin)行單獨防腐設計。