公(gong)路工(gong)程的涵洞(dong)一般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)制作。現采用公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵洞(dong)施工(gong)在國內時一項新技(ji)術(shu)，公(gong)路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以其性能穩定(ding)、安裝方(fang)便、有利環(huan)保(bao)、造(zao)價低等(deng)優點迅(xun)速(su)在公(gong)路施工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土(tu)施工(gong)的涵洞(dong)，發展前(qian)景(jing)非常廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)代替鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無(wu)論從施(shi)(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造價、環保意(yi)義等方面(mian)都(dou)有(you)其不可比(bi)擬(ni)的(de)優越性，且(qie)用金屬波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大大提(ti)高道路(lu)行車的(de)舒適度與安全性，避(bi)免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結(jie)構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能(neng)力(li)、平(ping)整度要(yao)求較低，工程實際造價(jia)比同類跨(kua)徑的(de)橋、涵洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽(shou)命長(chang)，可達100多年(nian)。

（3）施工周期(qi)短，工廠(chang)集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有(you)利降低(di)成本、控(kong)制質量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不(bu)需使(shi)用大型設備。

（5）解決北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的破壞(huai)問題(ti)。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常(chang)規建(jian)材(cai)，如水泥(ni)、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布均勻，并有一定(ding)的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影響。