公路(lu)工程的涵洞一般(ban)采用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)制作(zuo)。現采用(yong)公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)進行(xing)涵洞施(shi)(shi)(shi)工在國內時一項新(xin)技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管(guan)以(yi)其(qi)性能穩定、安裝(zhuang)方便、有利環保(bao)、造價低等(deng)優(you)點迅速(su)在公路(lu)施(shi)(shi)(shi)工中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)(shi)(shi)工的涵洞，發展前景(jing)非常(chang)廣闊。

實(shi)踐證明，用公(gong)路鋼波紋(wen)管代(dai)替鋼筋混凝(ning)土進行涵洞施工(gong)，無論從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造(zao)價、環保(bao)意義(yi)等方面都有其不可(ke)比(bi)擬的(de)(de)優越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵管進行涵洞施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提(ti)高道路行車的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路中涵洞的(de)(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利于(yu)解決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍對砼(tong)管涵結(jie)構的(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載(zai)能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工(gong)程實際造價比同(tong)類跨(kua)徑(jing)的橋、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)低(di)。

（2）運營(ying)壽(shou)命長(chang)，可達100多年(nian)。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠(chang)集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不受環境(jing)影響(xiang)，有利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安(an)裝方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解(jie)決北(bei)方寒(han)冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍(she)棄了(le)常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義深遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有一(yi)定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。