憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在我國改(gai)革開(kai)(kai)放后(hou)，深圳及(ji)大同(tong)煤礦開(kai)(kai)始從國外進(jin)口成品波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)進(jin)行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)(gong)。之(zhi)后(hou)，上海市(shi)(shi)公(gong)(gong)路(lu)(lu)管(guan)理處、上海市(shi)(shi)政工(gong)(gong)(gong)程設計研究院(yuan)、上海同(tong)濟大學對金屬波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)進(jin)行了動、靜載試(shi)驗，結(jie)果表明能滿足設計使用(yong)要求，填補了國內的(de)(de)空白，且(qie)迅(xun)速得到(dao)推廣應(ying)用(yong)。幕墻一貫反應(ying)用(yong)于我國各地(di)公(gong)(gong)路(lu)(lu)設施建設當中(zhong)。鋼波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)投入到(dao)了青(qing)海公(gong)(gong)路(lu)(lu)施工(gong)(gong)(gong)當中(zhong)，三年的(de)(de)實踐證明，鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)(han)在北(bei)方寒(han)冷地(di)區完(wan)全符合(he)公(gong)(gong)路(lu)(lu)建設當中(zhong)的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)(gong)要求。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。