鋼波(bo)紋(wen)管軟(ruan)(ruan)(ruan)土地基(ji)的(de)處理(li)方(fang)案處理(li)原則，當(dang)涵管處于軟(ruan)(ruan)(ruan)土地基(ji)上(shang)時，需(xu)對軟(ruan)(ruan)(ruan)土路基(ji)進行處理(li)，涵洞地基(ji)處理(li)方(fang)法同該路段的(de)路基(ji)處理(li)方(fang)法，然后(hou)在其(qi)上(shang)填(tian)一層(ceng)(ceng)大于80cm厚的(de)優質(zhi)砂礫墊層(ceng)(ceng)。處理(li)措(cuo)施(shi)，根據軟(ruan)(ruan)(ruan)基(ji)厚度及填(tian)土高(gao)度，確定(ding)處理(li)措(cuo)施(shi)，當(dang)淤泥(ni)小(xiao)于4米深(shen)時，采用清(qing)淤拋石處理(li)方(fang)法，一般清(qing)淤深(shen)度為1.5-2.5米，拋石厚度一般為1.5-2.5m,讓其(qi)穩定(ding)后(hou)，采用壓實(shi)機械壓實(shi)，在其(qi)鋪設不小(xiao)于80厘米的(de)碎(sui)石墊層(ceng)(ceng)。

所(suo)以波紋管涵兩側及楔形部(bu)的回填土在(zai)施工中(zhong)要嚴格(ge)控制。 如果當(dang)淤(yu)泥4-6米(mi)深，填土超過10米(mi)，采(cai)用清(qing)淤(yu)拋(pao)石處理方(fang)法(fa)，一般(ban)清(qing)淤(yu)深度(du)為(wei)2-4米(mi)，拋(pao)石厚度(du)一般(ban)為(wei)2-3m,讓其穩定(ding)后，采(cai)用壓實機械壓實，為(wei)保證基礎整體性，建議還要在(zai)80厘米(mi)墊層(ceng)中(zhong)鋪設兩道土工格(ge)柵(zha)。

鋼波紋涵(han)管(guan)

波紋涵管(guan)(guan)用(yong)洛(luo)氏硬(ying)(ying)(ying)度(du)計可以(yi)測量從軟(ruan)到(dao)硬(ying)(ying)(ying)的(de)各(ge)種不同(tong)材料，這(zhe)是因為它(ta)采用(yong)了不同(tong)的(de)壓頭和載荷，組成各(ge)種不同(tong)的(de)洛(luo)氏硬(ying)(ying)(ying)度(du)標尺，如HRA、HRB、HRC等。一般(ban)生產以(yi)HRC（用(yong)120度(du)金剛石圓錐體作壓頭，載荷為1500N）用(yong)得多，波紋涵管(guan)(guan)硬(ying)(ying)(ying)度(du)值的(de)標注方法與布氏硬(ying)(ying)(ying)度(du)相同(tong)，硬(ying)(ying)(ying)度(du)值的(de)有效范圍為20~70HRC。 

管(guan)(guan)體的出產由(you)化工廠實行(xing)，不受在場(chang)(chang)背景的影響，因此防止了(le)卑劣氣象對(dui)工程(cheng)(cheng)進程(cheng)(cheng)度的影響，有幫(bang)助于扼制工程(cheng)(cheng)品(pin)質。 波(bo)紋涵管(guan)(guan)具有管(guan)(guan)節薄，重(zhong)量輕，便(bian)于運輸存放，施工工藝簡單，現場(chang)(chang)安裝方(fang)便(bian)，解決北(bei)方(fang)寒冷地區(qu)對(dui)橋梁和管(guan)(guan)涵的結構破壞問題，組(zu)裝快速，工期(qi)短(duan)等優點。

當淤泥大于(yu)6米深時，采用(yong)CFG基樁加固，然后在(zai)其上填(tian)一(yi)層大于(yu)80cm厚的優質(zhi)砂礫墊層，并夯實緊密(mi)。 公路工程的涵(han)(han)洞普通認為合適(shi)而(er)使用(yong)鋼筋水泥制造，現認為合適(shi)而(er)使用(yong)金屬波紋涵(han)(han)管接替鋼筋混凝(ning)土施行(xing)涵(han)(han)洞動工，這在(zai)國內是一(yi)項(xiang)新技(ji)術，下邊(bian)采編(bian)給大家紹(shao)介金屬波紋涵(han)(han)管動工有哪一(yi)些技(ji)術。（hanihanbj.com）