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開(kai)封(feng)鋼波紋涵管(guan)適應沉降(jiang)變形(xing)的能力簡介

　軟土(tu)地(di)基(ji)的(de)(de)處(chu)理(li)方案處(chu)理(li)原則，鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)后期維(wei)護方便，金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)在相當(dang)一部分(fen)環境下甚至不用維(wei)護，金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)明顯降低后期運(yun)營(ying)成本。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)良好(hao)的(de)(de)導熱性對凍(dong)土(tu)區(qu)的(de)(de)路(lu)基(ji)擾動小，地(di)基(ji)穩(wen)定；鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)由于(yu)其(qi)軸向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)(de)存在,使(shi)得(de)徑(jing)向(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)大(da)大(da)提高，同......更多(duo)

2019-06-27

開封鋼波紋涵管的(de)應(ying)力腐蝕和抗(kang)疲(pi)勞性解(jie)析

　八字(zi)翼墻(qiang)配合路基邊坡(po)設(she)置，工作量較小，水力性能好(hao)，施工簡單，造(zao)價較低，因(yin)而是(shi)常用的(de)洞口形式。2端墻(qiang)式(又稱一字(zi)墻(qiang)式）洞口建筑(zhu)為垂直涵洞縱(zong)軸線、部分(fen)擋(dang)住路堤邊坡(po)的(de)矮(ai)墻(qiang)，墻(qiang)身高(gao)度由涵前壅水高(gao)度而定(ding)，若(ruo)兼做(zuo)路基擋(dang)土墻(qiang)時，應按擋(dang)土墻(qiang)需要的(de)高(gao)度確定(ding)。......更多

2019-06-24

開封焊接(jie)鋼波紋涵(han)管(guan)需要采取哪些(xie)保護措施？

　鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵要掩(yan)蓋維護，避免風吹雨淋使其(qi)提(ti)早老(lao)化(hua)。波(bo)紋(wen)管(guan)涵接頭(tou)(tou)(tou)的辦法：波(bo)紋(wen)管(guan)涵接頭(tou)(tou)(tou)處(chu)要外(wai)包(bao)0.3米長的大號波(bo)紋(wen)管(guan)，而且兩(liang)端頭(tou)(tou)(tou)要對半(ban)擰緊(jin)，中心不得留有空地。為確保中心不留空地，應在兩(liang)接頭(tou)(tou)(tou)端頭(tou)(tou)(tou)處(chu)做(zuo)好(hao)符號。做(zuo)好(hao)后要用膠(jiao)帶包(bao)裹緊(jin)密，以防漏漿。焊接鋼波(bo)......更多

2019-06-14

開封填(tian)土(tu)過(guo)程中怎樣防(fang)止鋼波紋涵管變(bian)形？

　按照鋼波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)安裝要(yao)求(qiu)在基礎上(shang)預(yu)(yu)留(liu)3-6‰的預(yu)(yu)拱度埋(mai)設(she)于(yu)一(yi)般土(tu)質地基上(shang)的波紋(wen)管(guan)，經過(guo)一(yi)段時間后(hou)，常會產生(sheng)一(yi)定(ding)的下沉，而且往往是管(guan)道(dao)中部大于(yu)兩端。因此，鋪設(she)于(yu)路堤下的波紋(wen)管(guan)的管(guan)身要(yao)設(she)置預(yu)(yu)留(liu)拱度。其大小根據地基土(tu)可能(neng)出現的下沉量(liang)，涵(han)(han)底(di)縱坡和填土(tu)......更多

2019-06-12

開封怎樣計算鋼波紋涵管(guan)的有(you)效(xiao)面積？

　假(jia)如涵長小(xiao)于(yu)30米，鋼波紋(wen)(wen)涵管兩(liang)側與原涵寬度(du)大于(yu)80cm，可(ke)(ke)將整道(dao)金屬波紋(wen)(wen)涵管在下(xia)游(you)或上游(you)向一端推(tui)進(jin)，就位往后，再(zai)施行(xing)一端擋墻的(de)(de)砌筑，周圍的(de)(de)回(hui)填辦公，可(ke)(ke)回(hui)填沙(sha)和碎(sui)石(shi)塊、碎(sui)石(shi)波紋(wen)(wen)管在外力或壓差作用下(xia)，其體積變化量(liang)與相應的(de)(de)有(you)效長度(du)的(de)(de)變化量(liang)之比(bi)值......更多

2019-06-10

開封鋼波紋涵管(guan)的公(gong)差(cha)允許范圍是多大？

　鋼(gang)波紋涵管(guan)應(ying)(ying)用技術的(de)(de)日漸成熟(shu)帶來(lai)的(de)(de)應(ying)(ying)用領域(yu)擴展，如國外已普(pu)遍(bian)應(ying)(ying)用的(de)(de)各種(zhong)工(gong)業項(xiang)目的(de)(de)內(nei)部管(guan)網、礦山、倉(cang)儲、水利設施等領域(yu)。環保(bao)意識和水土保(bao)持提高帶來(lai)的(de)(de)更(geng)加應(ying)(ying)用，其中，環保(bao)政(zheng)策的(de)(de)嚴(yan)格性上升(sheng)使得波紋管(guan)對水泥、混凝土刺管(guan)的(de)(de)替代性加強，而隨著(zhu)我國治理城......更(geng)多

2019-06-05

開(kai)封橋梁鋼波紋涵管(guan)施(shi)工(gong)是如何(he)對接的？

　鋼波紋管涵的波紋結構可使涵洞路(lu)面受(shou)力合理，荷載(zai)分布(bu)均(jun)勻(yun)，并具有(you)(you)一定(ding)的抗變形能(neng)力，能(neng)解決北(bei)方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞(huai)問題；使路(lu)表面沒(mei)有(you)(you)伸縮縫，提高(gao)行(xing)車(che)舒適性；有(you)(you)利于(yu)改善軟土(tu)地基(ji)結構與(yu)路(lu)堤交界處的“錯臺”現象，提高(gao)行(xing)車(che)安(an)全性。橋......更多

2019-05-31

開封公路鋼波紋涵管對接的技巧是什么(me)？

　使路(lu)表面沒有伸縮(suo)縫，提高(gao)行車舒適性；有利于改善(shan)軟土地基結構與(yu)路(lu)堤交界處的“錯臺”現象(xiang)，提高(gao)行車安(an)全性。鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)的工后營(ying)運、養護成(cheng)本低，工程實際造價(jia)也低于同類跨徑的橋(qiao)梁、涵(han)洞。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管進出口也可按照邊坡比例做成(cheng)斜口，加(jia)工波紋(wen)管管徑范圍(wei)0．......更(geng)多

2019-05-29

開封回填鋼(gang)波紋涵管時要符合哪些設(she)計(ji)要求？

　管(guan)(guan)節拼裝(zhuang)就位用千斤(jin)頂校(xiao)正整個涵管(guan)(guan)的軸線(xian)，使其(qi)處于中心軸線(xian)上(shang)。管(guan)(guan)壁(bi)內(nei)外涂(tu)(tu)刷瀝青，涂(tu)(tu)層厚(hou)度要達到0.3-0.5mm以(yi)上(shang)。鋼(gang)制波紋管(guan)(guan)涵代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進行涵洞施(shi)工在國(guo)內(nei)是(shi)一項新技(ji)術，它以(yi)其(qi)性能穩定、安裝(zhuang)方便、有利(li)環保、造價低等優點迅速在公路施(shi)工中代......更多

2019-05-24

開封標(biao)準化(hua)設計的(de)鋼波紋涵管的(de)生(sheng)產周期要多(duo)久？

　和管連(lian)接完(wan)成后的(de)(de)(de)現(xian)場涂瀝(li)青能完(wan)全(quan)避(bi)免(mian)常年水泡和酸堿土(tu)壤(rang)的(de)(de)(de)侵蝕(shi)，保證使用(yong)壽(shou)命及人(ren)員設備的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)。波(bo)紋涵(han)管有利于改善軟土(tu)地(di)基結構物與(yu)路(lu)堤交界(jie)處的(de)(de)(de)“錯(cuo)臺”現(xian)象，提(ti)高行車的(de)(de)(de)舒適度與(yu)安(an)(an)全(quan)性，減少工后營運、養(yang)護成本。標準(zhun)化設計的(de)(de)(de)鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)(de)(de)生(sheng)產周(zhou)期要(yao)多久......更多

2019-05-22