鋼波紋涵管也叫波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)，是指鋪(pu)埋在公(gong)路(lu)，鐵路(lu)下面(mian)的涵(han)洞用螺紋波(bo)(bo)紋管(guan)，它是由波(bo)(bo)形金(jin)屬(shu)板卷制成或(huo)用半圓波(bo)(bo)形鋼(gang)片(pian)拼制成的圓形波(bo)(bo)紋管(guan)，應用于公(gong)路(lu)，鐵路(lu)，小橋，通道(dao)，擋土墻(qiang)以及各種礦(kuang)場，巷道(dao)擋墻(qiang)支護(hu)等工程中(zhong)的涵(han)洞（管(guan)）。

鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)是(shi)采(cai)用波(bo)(bo)紋(wen)狀管(guan)或由波(bo)(bo)紋(wen)狀板經過銜(xian)接、拼(pin)裝(zhuang)構成(cheng)的一種涵(han)洞方(fang)式。對(dui)公路(lu)涵(han)洞來說，涵(han)洞的不平均沉降是(shi)其毀(hui)壞的次要型式之(zhi)一，鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)具(ju)有(you)分量輕(qing)、裝(zhuang)置方(fang)便快(kuai)捷、耐久性好、工程造(zao)價低、抗變形才能(neng)強、增(zeng)加通(tong)車后養護本錢等(deng)特點。

整裝鋼波紋管涵，哪家比較好 

鋼波紋涵管工法特點

1  此工(gong)法(fa)(fa)操作復雜，現場無(wu)需大型設備，拼裝辦法(fa)(fa)快捷可(ke)無(wu)效延長施工(gong)周期。

2  采用(yong)分片拼裝技術，不只能方便涵管(guan)的裝卸(xie)和運輸而且現(xian)場施(shi)工也易于操控。

3  免除了(le)砼(tong)澆筑、鋼筋焊(han)接等工序，對(dui)周邊噪聲凈化(hua)較少(shao)，而且(qie)舍棄(qi)了(le)慣例建材，如(ru)水泥、砂、石子、木(mu)材等，其(qi)環保(bao)意義深(shen)遠。

4  管(guan)節銜(xian)接(jie)采用柔性對接(jie)卡箍銜(xian)接(jie)，防(fang)止(zhi)了傳統法蘭(lan)盤(pan)剛性銜(xian)接(jie)的(de)缺陷，不只節省了少(shao)量銜(xian)接(jie)螺栓，而(er)且裝(zhuang)置裝(zhuang)配、管(guan)身調(diao)整更爲簡(jian)便快捷。

5  涵管(guan)回(hui)填時，“楔(xie)形區(qu)”部位的壓實(shi)辦法采用(yong)(yong)方形木(mu)棒初(chu)夯然后再運用(yong)(yong)小型機具斜向(xiang)夯實(shi)，確(que)保(bao)了回(hui)填壓本質量。

運用(yong)范圍，本(ben)工(gong)法適(shi)用(yong)于各等(deng)(deng)級公(gong)路(lu)中(zhong)鋼(gang)波紋(wen)涵管管徑(jing)爲大于2.0m小于等(deng)(deng)于6m的(de)涵洞或通(tong)道。

工藝原理，涵洞施工以鋼波紋(wen)(wen)涵管構(gou)造的(de)(de)“薄殼”受力(li)(li)實(shi)際爲根據，由于軸向波紋(wen)(wen)的(de)(de)存在,軸向和徑向同時散(san)布(bu)因荷載(zai)惹起的(de)(de)應力(li)(li)應變,可以更(geng)大水平上(shang)分散(san)荷載(zai)的(de)(de)應力(li)(li)集中(zhong),充沛發(fa)揚(yang)鋼波紋(wen)(wen)涵管構(gou)造的(de)(de)劣(lie)勢，順應地(di)基變形。

從資料與構造和功(gong)用(yong)的(de)實質(zhi)關(guan)系上剖析,采用(yong)柔性高強(qiang)度的(de)鋼波(bo)(bo)(bo)紋涵管洞(dong),不只具(ju)有順應(ying)地(di)(di)基(ji)與根(gen)底(di)(di)變(bian)形的(de)才(cai)能,可以處(chu)理因地(di)(di)基(ji)根(gen)底(di)(di)不平(ping)均沉降招致的(de)涵洞(dong)毀壞成績,而(er)且鋼波(bo)(bo)(bo)紋涵管洞(dong)由于(yu)軸(zhou)向波(bo)(bo)(bo)紋的(de)存(cun)在(zai)使其具(ju)有的(de)受(shou)力(li)特征,軸(zhou)向和徑向同時散布因荷載惹起的(de)應(ying)力(li)應(ying)變(bian),可以更大水平(ping)上分(fen)散荷載的(de)應(ying)力(li)集(ji)中,更好地(di)(di)發(fa)揚(yang)鋼構造的(de)劣勢。尤其在(zai)高寒凍土(tu)、軟土(tu)、收縮(suo)土(tu)、濕陷(xian)性黃土(tu)等地(di)(di)帶，具(ju)有分(fen)明的(de)經濟效(xiao)益(yi)。

一， 施工工藝流程

施(shi)工(gong)所需鋼(gang)波紋涵管由工(gong)廠規范化(hua)消費(fei)后(hou)運輸至施(shi)工(gong)現場，停止現場拼裝，管節裝置就位終了后(hou)回(hui)填。整個(ge)流程包(bao)括：根底的(de)開挖、現場的(de)拼裝、回(hui)填三(san)個(ge)階段。

二，操作要點

施工預備

涵洞(dong)施工前要片面熟(shu)習設計(ji)文件和設計(ji)技術交底，現場核(he)對涵洞(dong)的立體(ti)地位(wei)和角度，如(ru)有成績及時(shi)提出(chu)，施工便道建(jian)筑完成并(bing)能滿足施工需求。

施工放樣

依據設計提(ti)供的(de)導線(xian)點、直線(xian)曲(qu)線(xian)轉(zhuan)角表及(ji)涵洞設計圖紙(zhi)，推算出(chu)鋼波紋(wen)涵管縱橫軸線(xian)坐(zuo)標運用全站儀(yi)停止總體定位(wei)及(ji)細部(bu)放(fang)樣。現場測量必需采(cai)用“雙(shuang)檢(jian)制”，即由(you)兩人(ren)辨別采(cai)用不同辦(ban)法計算和(he)測量，以防止因思想定勢(shi)而形成(cheng)放(fang)樣錯誤。

現(xian)在(zai)的(de)社會中因(yin)為不同的(de)需要，所以在(zai)不同的(de)地方鋪設的(de)管(guan)子也是(shi)不同的(de)，剛開始(shi)的(de)時候我(wo)是(shi)不太了解的(de)， 但是(shi)到了后來真的(de)是(shi)很明(ming)顯樣(yang)的(de)事情，我(wo)的(de)爸(ba)爸(ba)也和(he)我(wo)講了一些，像(xiang)是(shi)在(zai)公(gong)路(lu)下以及鐵路(lu)下鋪的(de)有(you)種叫做(zuo)鋼波紋(wen)涵管(guan)的(de)管(guan)子，就是(shi)根據(ju)它施工的(de)便(bian)利程度以及它的(de)使用壽命等等特性決定(ding)的(de)，在(zai)我(wo)們(men)(men)后來的(de)時候我(wo)們(men)(men)可以看到，現(xian)在(zai)由于環境等原因(yin)，易受腐蝕等等這樣(yang)的(de)冠(guan)達已經(jing)不再受到人(ren)們(men)(men)的(de)青睞(lai)，像(xiang)是(shi)高性能(neng)的(de)管(guan)道才被人(ren)們(men)(men)所歡迎。

就(jiu)像(xiang)是一(yi)個人一(yi)樣，如果(guo)天生的(de)體(ti)弱多病(bing)，那(nei)么就(jiu)不(bu)(bu)要出(chu)現在建(jian)筑工(gong)地這樣需要強壯身(shen)體(ti)的(de)場(chang)所，因為(wei)那(nei)樣太不(bu)(bu)合適，大家都知施工(gong)場(chang)所不(bu)(bu)同于(yu)一(yi)般的(de)地方，可以隨意的(de)休息，不(bu)(bu)用被(bei)太陽(yang)曬，那(nei)是一(yi)份十分(fen)辛苦的(de)活，沒有一(yi)個好身(shen)體(ti)是干不(bu)(bu)下來(lai)的(de)，鋼(gang)波紋涵管同樣是這樣，沒有好的(de)性能又怎(zen)么能夠適應自然環(huan)境的(de)存(cun)在呢(ni)。

整裝鋼波紋涵管應用領域：

公路與鐵(tie)路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵遂大修、臨時便(bian)道、深水井(jing)

市(shi)政(zheng)及建筑：共同溝、光電纜保護、排(pai)水溝、垂(chui)直樁外殼

煤礦(kuang)(kuang)：礦(kuang)(kuang)產(chan)輸送管道(dao)(dao)、人員及采礦(kuang)(kuang)機(ji)械通道(dao)(dao)、豎井

民(min)用(yong)：電(dian)廠煤煙、糧(liang)食儲(chu)備倉、發酵罐、風力發電(dian)

軍事：軍事便道、防控通(tong)道、疏(shu)散通(tong)道

整裝鋼波紋涵管優點

1、工程(cheng)實際(ji)造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞(dong)低(di)；

2、施工(gong)工(gong)期短，主要為拼裝施工(gong)，安(an)裝過程(cheng)方便、快捷；

3、采用(yong)標準(zhun)化設計、生產(chan)(chan)，設計簡單，生產(chan)(chan)周期短(duan)；

4、生產(chan)不受環境(jing)影響，進行集(ji)中工廠化(hua)生產(chan)，有(you)利(li)降低(di)成本，控制質(zhi)量；

5、減(jian)少了(le)水(shui)泥、塊片石(shi)或(huo)碎石(shi)、砂等的用(yong)量(liang)，有利于(yu)環保；

6、可隨地基(ji)的變化而改變，有利于改善軟土(tu)、膨(peng)脹土(tu)、濕陷(xian)性(xing)黃(huang)土(tu)等(deng)特殊地基(ji)結構(gou)物處(chu)的不(bu)均勻沉(chen)降問(wen)題，提高了(le)公路服(fu)務性(xing)能，減少了(le)工后養護成本；

7、解決西北寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)混凝土結構的破壞；

8、對污染管道快速(su)隔離，便于迅速(su)進行檢修；

9、在雨季可作為過水通道，解決水澇問題。//hanihanbj.com/