鋼波紋涵管 是指鋪(pu)埋在公(gong)路，鐵路下面(mian)的涵洞用(yong)(yong)螺紋波(bo)紋管(guan)，它(ta)是由波(bo)形金屬板卷制(zhi)成或(huo)用(yong)(yong)半圓波(bo)形鋼(gang)片拼制(zhi)成的圓形波(bo)紋管(guan)，應用(yong)(yong)于公(gong)路，鐵路，小橋，通道，擋土(tu)墻以及各種礦場，巷(xiang)道擋墻支護等工程中的涵洞(管(guan))。今(jin)天(tian)我們要了解的是如何(he)正確的安裝鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)。

看過來，正確的鋼波紋涵管施工方法，無需浪費時間

(1) 安裝前工作：檢查中杰涵(han)管底部基礎平(ping)整度、水平(ping)、標(biao)高;核對土建基準(zhun)，確定涵(han)洞(dong)位(wei)置、軸線、中點。

 (2) 連(lian)接安(an)裝(zhuang)波紋涵(han)管(guan)：根(gen)(gen)(gen)據涵(han)洞(dong)(dong)實(shi)際情況，排放(fang)(fang)(fang)涵(han)管(guan)。如(ru)果涵(han)洞(dong)(dong)兩側進出(chu)水(shui)口(kou)是(shi)與路基(ji)同坡度的(de)(de)斜口(kou)形(xing)式，安(an)裝(zhuang)時先安(an)裝(zhuang)中間管(guan)節，在基(ji)礎長度方向留出(chu)進出(chu)水(shui)口(kou)的(de)(de)位置。中間管(guan)節全部安(an)裝(zhuang)完畢，校正就位后再(zai)安(an)裝(zhuang)兩側進出(chu)水(shui)口(kou)。安(an)裝(zhuang)時從一側排放(fang)(fang)(fang)一根(gen)(gen)(gen)管(guan)節，使(shi)(shi)其(qi)管(guan)子和基(ji)礎縱向線平行，同樣(yang)把二(er)根(gen)(gen)(gen)管(guan)放(fang)(fang)(fang)置就位，當兩根(gen)(gen)(gen)管(guan)相(xiang)鄰法蘭間相(xiang)距(ju)3—5cm的(de)(de)縫隙(xi)時，用(yong)小撬棍對準法蘭上的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)孔，使(shi)(shi)其(qi)兩根(gen)(gen)(gen)管(guan)法蘭上的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)孔對正，這(zhe)時從二(er)節管(guan)的(de)(de)另一端用(yong)撬杠撬動管(guan)節，使(shi)(shi)其(qi)縱向平移，使(shi)(shi)兩法蘭間距(ju)在2cm左右，然(ran)后全部穿上螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，擰上螺(luo)(luo)(luo)絲，帶平扣即可(ke)(ke)。此(ci)后依(yi)此(ci)方式逐節依(yi)次連(lian)接，每道(dao)涵(han)洞(dong)(dong)中間管(guan)節無(wu)先后次序，可(ke)(ke)以(yi)隨意(yi)連(lian)接。

 (3) 鑲石(shi)(shi)棉墊(dian)(dian)：由(you)于現場地(di)勢等原因，有時相(xiang)鄰(lin)兩法(fa)(fa)(fa)蘭之間(jian)間(jian)距(ju)較小，這(zhe)時用手錘、鑿子把(ba)兩法(fa)(fa)(fa)蘭之間(jian)鑿開大(da)約(yue)1cm的(de)縫(feng)隙，用螺絲刀把(ba)石(shi)(shi)棉墊(dian)(dian)鑲在兩法(fa)(fa)(fa)蘭之間(jian)，有時管(guan)子頂部兩法(fa)(fa)(fa)蘭間(jian)距(ju)較大(da)，石(shi)(shi)棉墊(dian)(dian)鑲嵌(qian)困難，用綁絲把(ba)石(shi)(shi)棉墊(dian)(dian)綁在螺栓上固定，然后工人(ren)開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法(fa)(fa)(fa)蘭之間(jian)只有2—3mm的(de)縫(feng)隙即可(ke)。

 (4) 管壁內(nei)外防滲處理：管壁內(nei)外涂乳化瀝青(qing)(qing)或(huo)熱瀝青(qing)(qing)兩道，從外觀看管壁內(nei)外均勻的涂成了黑管即可(ke)。一般瀝青(qing)(qing)涂層的厚度要達(da)到1mm。

 (5) 用(yong)千斤頂校正整道涵(han)管，使其(qi)在所規(gui)定的線上。

鋼波紋涵管洞大(da)應變分(fen)析(xi)與(yu)小應變分(fen)析(xi)的結果非常接(jie)近(jin)，擬定的邊(bian)界條件與(yu)反開(kai)槽(cao)回填法施工工藝結合較好，精度(du)滿足(zu)要求。

通過限(xian)元(yuan)分析，得到(dao)鋼波(bo)紋涵管(guan)洞(dong)力學性能的如下系列規律：

 1)管內(nei)切(qie)向(xiang)(xiang)與軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)應(ying)力應(ying)變以及(ji)撓度和大(da)等效應(ying)力在恒載作(zuo)用(yong)時(shi)隨填(tian)土高度的增(zeng)(zeng)加有呈線性增(zeng)(zeng)長的規(gui)律(lv)，活載作(zuo)用(yong)時(shi)隨填(tian)土的高度增(zeng)(zeng)加逐漸減小(xiao);總體上切(qie)向(xiang)(xiang)應(ying)變力應(ying)變大(da)值(zhi)(zhi)大(da)于(yu)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)大(da)值(zhi)(zhi);管頂以切(qie)向(xiang)(xiang)應(ying)變為(wei)主。

 (2)各管(guan)徑恒(heng)(heng)載(zai)、活(huo)載(zai)作用下(xia)管(guan)側(ce)波(bo)峰切(qie)(qie)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)均受(shou)(shou)(shou)位;在管(guan)頂波(bo)峰和(he)管(guan)底波(bo)谷以及管(guan)側(ce)波(bo)谷均出現切(qie)(qie)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)(shou)(shou)拉、軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)(shou)(shou)壓或切(qie)(qie)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)(shou)(shou)壓、軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)(shou)(shou)拉互補的變化規(gui)律;每測一點(dian)恒(heng)(heng)載(zai)下(xia)切(qie)(qie)應變較大時，軸向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)應變則相對較小。

 (3)管頂(ding)波峰與波谷處(chu)切向(xiang)與軸向(xiang)應(ying)力(li)應(ying)變(bian)隨波形成(cheng)拉壓交替的變(bian)化(hua)規律。

 (4)波峰和波谷在管(guan)(guan)頂(ding)、管(guan)(guan)底、管(guan)(guan)側(ce)均為應力(li)集中處，各管(guan)(guan)徑大(da)等(deng)效(xiao)應力(li)的位置與荷載密(mi)切相關;大(da)等(deng)效(xiao)應力(li)總體上隨管(guan)(guan)徑的增(zeng)加而增(zeng)加;隨著波紋管(guan)(guan)涵洞的壁厚增(zeng)加，大(da)等(deng)效(xiao)應力(li)呈對數減小。

 (5)波形差異較大時(shi)其(qi)大等效應(ying)和撓度(du)相差較大，小(xiao)波形的應(ying)力分布均勻。

(6)與圓管(guan)涵相比，波紋管(guan)涵的管(guan)側水平位(wei)移、撓(nao)度和對道路的擾動小，有(you)利于(yu)保(bao)護路面。

鋼波紋涵管施工的幾種介紹：

一、高寒(han)地帶施工(gong)(gong)(gong)可冬季施工(gong)(gong)(gong)，不受氣(qi)候影響，進行(xing)冬季以(yi)后，我國北方的(de)廣(guang)大地區(qu)氣(qi)候寒(han)冷，修建蓋板(ban)涵或石拱涵由于氣(qi)溫過低，會造成不同程(cheng)度(du)的(de)破壞(huai)，在(zai)施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)期(qi)短，條件惡劣的(de)情況(kuang)下，使用鋼波紋涵管可以(yi)很容易的(de)克(ke)服施工(gong)(gong)(gong)中(zhong)的(de)各(ge)種困難(nan)。

二、簡捷便道(dao)施工(gong)在一些河(he)(he)流及橋梁(liang)施工(gong)中，建(jian)材需(xu)跨河(he)(he)運輸，將來橋基(ji)建(jian)成后還需(xu)要運送(song)承載梁(liang)，所以修(xiu)建(jian)臨時(shi)(shi)(shi)便道(dao)，以方便運輸，但(dan)有(you)時(shi)(shi)(shi)河(he)(he)內(nei)常(chang)年水流不止(zhi)，施工(gong)條件困難，使用(yong)鋼波紋涵管時(shi)(shi)(shi)，在河(he)(he)內(nei)倒入片石，加30cm砂礫墊(dian)層軋實(shi)，管側(ce)及頂部全部澆筑砼，與混凝土小橋相比(bi)，即縮短了工(gong)期，又降低了成本(ben)。相比(bi)較(jiao)浮橋在性及承載方面也有(you)很大的提高。

三(san)、鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管煤礦采空區施(shi)工我國(guo)是一個(ge)煤炭(tan)大(da)國(guo)，受開(kai)采條件的(de)(de)限制，地(di)下采空可(ke)造成(cheng)(cheng)地(di)面不(bu)同(tong)程度的(de)(de)下降，產生不(bu)均(jun)勻沉(chen)降，對一般水泥構造物易產生裂紋(wen)`、錯位(wei)等(deng)(deng)不(bu)同(tong)程度的(de)(de)破壞，金屬波紋(wen)涵(han)管是一種(zhong)柔性(xing)結構，波紋(wen)管在結構上(shang)具(ju)有橫向(xiang)補償位(wei)移的(de)(de)優(you)良特性(xing)，可(ke)充分發(fa)揮鋼(gang)材(cai)抗拉(la)性(xing)能(neng)強，變形性(xing)能(neng)優(you)越的(de)(de)特點，具(ju)有較大(da)的(de)(de)抗變形和(he)(he)抗沉(chen)降能(neng)力，特別(bie)適合于軟土、膨脹土地(di)、濕(shi)陷(xian)性(xing)黃土等(deng)(deng)地(di)基承載(zai)力較低地(di)區和(he)(he)地(di)震(zhen)多發(fa)地(di)區。和(he)(he)管連接(jie)完成(cheng)(cheng)后的(de)(de)現場涂(tu)瀝青能(neng)完全(quan)避免常年水泡(pao)和(he)(he)酸堿土壤的(de)(de)侵蝕(shi)，保(bao)證使用壽命及人(ren)員(yuan)設備(bei)的(de)(de)。

 四、鋼波(bo)紋涵管(guan)水(shui)毀(hui)(hui)應用(yong)有些地區陣發性(xing)暴雨比較多，對橋涵構(gou)造(zao)物容易造(zao)成破壞(huai)。混凝土構(gou)造(zao)物沖毀(hui)(hui)后不能被再次利(li)用(yong)，修建新的涵洞，施(shi)工時間長，道路斷交影響人們的生(sheng)產生(sheng)活，而波(bo)紋管(guan)水(shui)毀(hui)(hui)后可重復利(li)用(yong)，施(shi)工處理又簡單(dan)。

 五、鋼波紋涵管涵洞修復在一些特殊地區及地段，由于不均勻沉降可對涵洞產生不同程度的破壞，如果在高填方地段挖出重新修復工期長，使道路中斷影響車輛通行，又增加費用，如果使用水泥圓管施工比較困難，圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進，連接處無縫隙;在管側開孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕，便于施工;在施工中邊推進邊清理地基，保證施工人員的。//hanihanbj.com/