一般(ban)生產以HRC（用120度金剛石圓錐體作壓頭(tou)，載荷為1500N）用得(de)多，鋼波(bo)紋涵管(guan)硬度值的(de)標注方法與布氏硬度相(xiang)同，硬度值的(de)有效范圍(wei)為20~70HRC。建筑波紋管(guan)時(shi)，可根(gen)據需要隨意組裝(zhuang)成任何(he)長(chang)度，必要時(shi)，管(guan)節還可拆除，遷往別處修建。

在涵洞施工中鋼波紋(wen)涵管的重要意義

比正(zheng)常管(guan)壁(bi)厚(hou)(hou)(hou)度(du)增加了(le)0.5mm,可提高使(shi)用壽命,而且涵管(guan)運至施工現場后,工地(di)涂涮兩遍瀝青,瀝青涂層(ceng)厚(hou)(hou)(hou)度(du)達到(dao)0.3-0.5mm,并(bing)且根據(ju)國(guo)內(nei)(nei)車輛(liang)超載運輸的(de)實際情況,還對金屬波紋涵管(guan)的(de)技(ji)術參數（波距,波深,壁(bi)厚(hou)(hou)(hou)）進(jin)行了(le)調(diao)整,增大了(le)涵管(guan)在國(guo)內(nei)(nei)使(shi)用的(de)保險系(xi)數。

波紋(wen)管涵(han)的工(gong)(gong)后營運(yun)、養護成本低，工(gong)(gong)程(cheng)實際造價也低于(yu)同(tong)類跨徑的橋梁(liang)、涵(han)洞。波紋(wen)涵(han)管用(yong)洛(luo)(luo)氏硬度(du)計可以測(ce)量從軟(ruan)到硬的各(ge)種(zhong)不同(tong)材料(liao)，這是因為它采(cai)用(yong)了不同(tong)的壓頭和載荷，組(zu)成各(ge)種(zhong)不同(tong)的洛(luo)(luo)氏硬度(du)標(biao)尺，如(ru)HRA、HRB、HRC等(deng)。

鐵路鋼波紋管

鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)受力(li)情況(kuang)合(he)理，荷(he)載分布均勻，并具有(you)一定的(de)(de)(de)抗變形能力(li)，能解(jie)決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和(he)管(guan)涵(han)砼結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)破壞問題；使路表(biao)面(mian)沒有(you)伸(shen)縮縫(feng)，提高(gao)行車(che)舒適性(xing)(xing)；有(you)利(li)于改善(shan)軟土地基(ji)結(jie)構(gou)與(yu)路堤交界處的(de)(de)(de)“錯(cuo)臺”現象，提高(gao)行車(che)安全性(xing)(xing)。

然(ran)后讓其自有下落，沖(chong)斷試樣，沖(chong)斷試樣后擺錘剩余的(de)(de)(de)能(neng)(neng)量為(wei)gH2，擺錘沖(chong)斷試樣所消耗的(de)(de)(de)位(wei)能(neng)(neng)為(wei)沖(chong)擊吸(xi)收功，用符號Akv表示，單位(wei)為(wei)J，即(ji)Akv=g(H1-H2)J。鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)質量具(ju)有很好的(de)(de)(de)可靠性，鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)的(de)(de)(de)結(jie)構受力情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并具(ju)有一定的(de)(de)(de)抗變形能(neng)(neng)力，美國(guo)鋼鐵學會研究表明。

當(dang)淤泥大(da)于(yu)6米深時，采用CFG基樁加(jia)固，然(ran)后在其上填一層大(da)于(yu)80cm厚的(de)優(you)質砂礫墊層，并(bing)夯實緊(jin)密。鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)可以(yi)增加(jia)管(guan)(guan)節的(de)剛度和管(guan)(guan)軸壓力的(de)抵抗強度，波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)與(yu)鋼(gang)筋混凝土管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)相比，具有管(guan)(guan)節薄，重(zhong)量輕，便于(yu)運(yun)輸存放，施工工藝簡單，組(zu)裝快速，工期短(duan)等(deng)優(you)點。

有利于解決(jue)西北及我國(guo)寒冷地(di)區霜凍對砼(tong)管涵結構的破壞問題。金屬(shu)波(bo)紋涵管出廠時,涵管及配件均經(jing)過熱浸鍍(du)鋅處理(li),鍍(du)鋅層平(ping)均厚度大于84μm,在沒有亂石沖刷的情況下,它的鍍(du)鋅層就可防(fang)止銹蝕。目前國(guo)內涵管出廠前,根據(ju)鋼(gang)管管壁每年蝕耗(hao)厚度0.01-0.03mm,產品都比國(guo)外涵管做的要保守。

鋼波紋管涵(han)以其獨特的優勢，較(jiao)強(qiang)的適應(ying)(ying)能力(li)，替代傳(chuan)統產品(pin)，應(ying)(ying)用(yong)前景(jing)十分可觀。波紋涵(han)管目(mu)前工程上通常(chang)用(yong)櫻錘沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)試驗來測量(liang)材料的沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)韌性，其原理，先將被測材料制成一(yi)定(ding)形狀和(he)尺寸的試樣，安放在(zai)沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)試驗機上，把具有一(yi)定(ding)重量(liang)的櫻錘提到高度，此時(shi)擺錘位(wei)能為。

鋼(gang)波紋涵管

以(yi)上幾種措施即可滿(man)足使用(yong)要求,使用(yong)壽(shou)命完全(quan)能適合公路的(de)(de)需求,更能滿(man)足受流石沖刷的(de)(de)涵(han)洞,確(que)保流石對涵(han)管(guan)管(guan)壁的(de)(de)沖擊。鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)采用(yong)標準化設(she)計(ji)、集(ji)中化生產，現場安裝土建與型材可分開實施，減少或根本舍棄了常規(gui)建材，工(gong)期短(duan)，環保意義深遠(yuan)。

在大(da)多情況下，鋼(gang)波(bo)紋管（雨(yu)水管）有(you)(you)一定的(de)(de)坡度(du)，沒有(you)(you)水流帶來的(de)(de)泥砂沖(chong)刷腐蝕問題(ti)。其質(zhi)量具有(you)(you)很(hen)好的(de)(de)可(ke)(ke)靠性。金(jin)屬波(bo)紋涵(han)(han)管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工,無論從施(shi)工周期,施(shi)工造(zao)價,環(huan)保意義等方(fang)面都有(you)(you)其不可(ke)(ke)比擬(ni)的(de)(de)優越性,且用金(jin)屬波(bo)紋涵(han)(han)管進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施(shi)工,可(ke)(ke)大(da)大(da)提(ti)高道(dao)路(lu)(lu)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)舒(shu)適度(du)與(yu)安全性,避免道(dao)路(lu)(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形(xing)。

在缺(que)乏砂石(shi)材料(liao)地區或地基(ji)承載力較低地區，波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)的優越(yue)性(xing)更為顯(xian)著。波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)是(shi)一(yi)種柔性(xing)結構，具有(you)一(yi)定(ding)的抗震(zhen)能力、而且能適(shi)應較大的沉降與變形。如果當(dang)淤(yu)泥4-6米(mi)深，填土超過10米(mi)，采用清淤(yu)拋石(shi)處理方法(fa)，一(yi)般清淤(yu)深度為2-4米(mi)，拋石(shi)厚度一(yi)般為2-3m,讓(rang)其穩(wen)定(ding)后，采用壓(ya)(ya)實(shi)機(ji)械(xie)壓(ya)(ya)實(shi)，為保證基(ji)礎整體(ti)性(xing)，建議還要在80厘(li)米(mi)墊層中鋪設(she)兩道土工格柵。想(xiang)了解更多(duo)關于(yu)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)的新(xin)聞動態請點擊：hanihanbj.com