如果涵洞的(de)位(wei)置坡度太低，那么將(jiang)被(bei)碎石頭和(he)粗粒砂(sha)等(deng)填(tian)塞。這(zhe)種情況可以通過(guo)在(zai)涵洞進(jin)口(kou)修井(jing)或截水(shui)坑(keng)和(he)修防(fang)止沖刷和(he)把水(shui)引進(jin)涵洞的(de)小型扶垛等(deng)措施來解決。對一批彈性(xing)元件測試時剛(gang)度允許的(de)分散范圍。對同批彈性(xing)元件，鋼波(bo)紋涵(han)管每一個元件的剛度均不盡相(xiang)同，有一個分散范圍。

對于位置(zhi)較(jiao)低的涵(han)洞應(ying)該(gai)如何設計鋼波紋涵(han)管？

回(hui)填土(tu)(tu)應按6英寸一(yi)層給(gei)予壓實(shi)以加(jia)固對(dui)涵(han)洞的(de)(de)側向支持力。這件(jian)事(shi)用(yong)(yong)手提式振動壓實(shi)器是可以輕而(er)易舉地做到的(de)(de)。在(zai)涵(han)洞上面(mian)鋪蓋(gai)的(de)(de)土(tu)(tu)層百度(du)取決于(yu)所使用(yong)(yong)的(de)(de)涵(han)洞材料的(de)(de)厚度(du)，土(tu)(tu)壤(rang)特性，車輛軸重和行駛(shi)速(su)度(du)。在(zai)生(sheng)產上推薦(jian)的(de)(de)是用(yong)(yong)承載(zai)能力強的(de)(de)土(tu)(tu)并把它壓實(shi)到等于(yu)金屬波紋管涵(han)直徑的(de)(de)厚度(du)。

為(wei)了給圓形管拱或(huo)拱起金(jin)屬波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)而準備好(hao)一個(ge)平滑床(chuang)(chuang)，鋼波(bo)紋(wen)管要(yao)(yao)鋪上一層厚度10厘米左右(you)的粗砂層或(huo)礫石層，該層的材(cai)料(liao)要(yao)(yao)求松散些(xie)以便金(jin)屬波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)能夠埋沒(mei)于該層中。該平滑床(chuang)(chuang)應(ying)具(ju)有3-5%連續坡(po)度，支(zhi)承金(jin)屬波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)管道全長。

公路鋼波(bo)紋管(guan)

PE鋼(gang)(gang)帶(dai)螺旋(xuan)波紋管的(de)工后(hou)營運、養護成本低，工程實(shi)際造價也(ye)低于(yu)同類跨徑的(de)橋梁、涵洞。PE鋼(gang)(gang)帶(dai)螺旋(xuan)波紋管公稱(cheng)剛度(du)PE鋼(gang)(gang)帶(dai)增強(qiang)螺旋(xuan)波紋管彈(dan)性元(yuan)件設(she)計計算時給(gei)出的(de)剛度(du)稱(cheng)為公稱(cheng)（或額定）剛度(du)．它與元(yuan)件的(de)實(shi)測剛度(du)有(you)誤差，特別是具有(you)非線性彈(dan)性特性的(de)彈(dan)性元(yuan)件。

為了(le)保證元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)使用性能，就必須(xu)對剛(gang)(gang)度(du)分散范(fan)圍有一(yi)個限(xian)定。對彈(dan)性敏感元(yuan)(yuan)件，PE鋼帶螺(luo)旋波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)其剛(gang)(gang)度(du)允差要求限(xian)定在公稱值的(de)(de)(de)+/-5%以內；一(yi)般工程(cheng)用的(de)(de)(de)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)類彈(dan)性元(yuan)(yuan)件，剛(gang)(gang)度(du)允差可限(xian)定在+/-50%之內。鋼帶波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)外管(guan)(guan)也(ye)叫波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，是(shi)指鋪埋(mai)在公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)(de)(de)涵(han)用的(de)(de)(de)螺(luo)紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，它是(shi)由(you)波(bo)形鋼板卷制成(cheng)或用波(bo)形鋼片組拼成(cheng)的(de)(de)(de)圓形鋼結(jie)構管(guan)(guan)。

如果涵洞設計得太小和太接近(jin)于地(di)表特別是(shi)在暴露(lu)的地(di)方(fang)，鋼波紋涵(han)管而且水流(liu)速度緩慢，則在(zai)北部地(di)區的(de)冬季(ji)容易凍結，后還(huan)要(yao)堵塞。這可以得到補救，辦(ban)法以是增(zeng)加涵洞的(de)坡度，采用無底(di)的(de)木制(zhi)涵洞或(huo)在(zai)寒冷季(ji)節(jie)接近時(shi)，把涵洞進(jin)口端用軟樹技鋪(pu)蓋。

PE鋼帶螺(luo)旋波(bo)紋(wen)管的(de)波(bo)紋(wen)結構可(ke)使涵(han)(han)洞(dong)路面受力合(he)理，荷載分布均勻(yun)，并(bing)具有(you)一定的(de)抗變形能力，能解(jie)決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵(han)(han)砼結構的(de)破壞問題；使路表面沒有(you)伸縮縫，提高行車舒適。而且也有(you)利(li)于(yu)改善軟土地基(ji)結構與(yu)路堤交(jiao)界處的(de)“錯(cuo)臺”現象(xiang)，提高行車安全性。

鋼(gang)制波紋管涵

公稱(cheng)剛度(du)代(dai)表(biao)的(de)是曲線上哪一(yi)點的(de)剛度(du)，則(ze)要仔細考慮。一(yi)般來講，公稱(cheng)剛度(du)更好(hao)不要直接采用(yong)設計計算值，而是應該用(yong)產品原型(xing)經過測(ce)試(shi)后的(de)修正值。剛度(du)允差經常(chang)使用(yong)鋼帶(dai)增強波(bo)紋管的(de)用(yong)戶可能知道(dao)，普通的(de)塑料排水管外(wai)表(biao)光滑(hua)，沒有(you)波(bo)紋。

而(er)近年來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)鋼帶增強螺(luo)旋(xuan)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)逐漸占據了市(shi)場的(de)大部分，這些(xie)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)外表都(dou)有(you)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)，那么(me)這些(xie)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)在排水(shui)過程(cheng)中究竟能發揮(hui)哪些(xie)作用(yong)呢？當利用(yong)推土機和(he)其(qi)(qi)它重型設(she)(she)備(bei)修筑路其(qi)(qi)和(he)排水(shui)溝時，埋設(she)(she)金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)的(de)挖土、金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)埋設(she)(she)后的(de)回填土和(he)由(you)涵(han)(han)(han)洞出口把水(shui)導出去的(de)泄水(shui)溝的(de)挖掘等，一般來(lai)說(shuo)是采用(yong)機械化作業的(de)。想(xiang)了解更多關于鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)的(de)新(xin)聞(wen)動態請(qing)點擊：hanihanbj.com