由于(yu)鋼波紋涵管為(wei)金屬(shu)結構，其適應變形能力較強，采(cai)(cai)(cai)取砂礫基(ji)(ji)礎(chu)(chu)，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.6m；地(di)(di)質不(bu)良地(di)(di)段(duan)，采(cai)(cai)(cai)取砂礫基(ji)(ji)礎(chu)(chu)，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.6m，且基(ji)(ji)礎(chu)(chu)底(di)部(bu)應換填砂礫，厚度(du)應根據計算滿足基(ji)(ji)底(di)承載力要求，防止引起(qi)過度(du)沉(chen)降；巖石地(di)(di)基(ji)(ji)，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)采(cai)(cai)(cai)用級配砂礫，基(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.3m；在(zai)軟土(tu)地(di)(di)區、多年(nian)凍土(tu)地(di)(di)區、膨(peng)脹土(tu)地(di)(di)區等處采(cai)(cai)(cai)用混(hun)凝土(tu)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)。

鋼波紋涵管對強度的要求有(you)哪些標準(zhun)？

在寒冷(leng)地(di)區，基礎(chu)材料(liao)更好采用有一定級配的天然砂礫，更大粒徑不(bu)超過50mm，0.074mm以下粉粘粒含量不(bu)得(de)超過3％，以滿足施工的壓實要(yao)(yao)求、填料(liao)小強度(du)要(yao)(yao)求、更大粒徑要(yao)(yao)求和地(di)基基礎(chu)的抗凍要(yao)(yao)求。換填深度(du)一般根據(ju)當地(di)凍深等確定。

公路鋼波紋管(guan)

對腐(fu)蝕環境(jing)條(tiao)(tiao)件(jian)進行充分了(le)解，包括：維修困難的(de)(de)部位，以及重要的(de)(de)承重結(jie)構和構件(jian)應(ying)加強(qiang)防護。物(wu)理因素：介質(zhi)的(de)(de)溫度、流(liu)速、受熱及散熱條(tiao)(tiao)件(jian)、受力類型及大小等(deng)。特(te)別要注意高溫、低溫、高壓、真空、沖擊載荷、交變應(ying)力等(deng)環境(jing)條(tiao)(tiao)件(jian)。

一(yi)般，在某(mou)些地區砂礫材料稀(xi)少或(huo)砂礫級配較差時，也可換(huan)填(tian)碎石(shi)、礫石(shi)或(huo)河（山）砂及碎石(shi)土(tu)，但應滿足壓實要(yao)求、填(tian)料小強度要(yao)求、更大(da)粒徑要(yao)求和抗凍要(yao)求。國內(nei)拼裝鋼波紋涵管出廠時，管節及板(ban)片均經過熱浸(jin)鍍鋅(xin)處理，其鍍鋅(xin)層的平均厚度大于84μm，在沒有鹽堿(jian)水或(huo)有害工業廢水常期浸(jin)泡的情況下(xia)，其鍍鋅(xin)層即可(ke)防止銹蝕(shi)，使用(yong)年(nian)(nian)限可(ke)以達到60-80年(nian)(nian)，根據調(diao)查，一般(ban)未(wei)鍍鋅(xin)鐵管管壁每年(nian)(nian)蝕(shi)耗厚度為：0.01-0.03mm。

設置構造物地基(ji)要(yao)盡可(ke)能(neng)避開柔軟層與巖石(shi)的交界處，當無法避開時，柔軟區間要(yao)用(yong)級配良好的砂礫仔細(xi)夯實（厚度大于0.6m），巖石(shi)區應開挖至少0.3m后用(yong)砂礫松鋪，以減小相對變(bian)位。考慮到地下水及其(qi)影響(xiang)，建議在非凍地區也(ye)采用(yong)砂礫基(ji)礎。

對危及人(ren)身安全和(he)化學因素：介(jie)質(zhi)(zhi)的(de)(de)成分(fen)（包(bao)括雜質(zhi)(zhi)）、pH值(zhi)、含(han)氧量(liang)、可(ke)能發生的(de)(de)化學反應等。在(zai)設(she)計階段選材(cai)時，應充分(fen)占有(you)各(ge)種材(cai)料的(de)(de)資料、數據(ju)和(he)在(zai)特定介(jie)質(zhi)(zhi)中的(de)(de)腐蝕特性，并充分(fen)利用(yong)行(xing)之(zhi)有(you)效的(de)(de)工(gong)作經驗和(he)工(gong)作程序。

鋼制波紋管涵

目前(qian)國(guo)(guo)內(nei)涵(han)管在出廠前(qian)，都比國(guo)(guo)外涵(han)管做的較保(bao)守，比正常(chang)使用情況下管壁厚度(du)增加(jia)(jia)0.5mm，可(ke)增加(jia)(jia)25-50年的使用壽命，此外涵(han)管運至施工(gong)現場(chang)后，工(gong)地現場(chang)涂涮兩遍瀝(li)青，其瀝(li)青涂層厚度(du)達(da)到0.4mm-0.5mm，其使用年限可(ke)增加(jia)(jia)5-15年，并且根據國(guo)(guo)內(nei)車輛超(chao)載運輸的實際情況，對鋼(gang)波紋涵管的技術(shu)參(can)數進行了(le)調整(波(bo)(bo)距﹑波(bo)(bo)深(shen)﹑壁厚)，增加了(le)拼裝波(bo)(bo)紋涵管在國內的使用(yong)保險系(xi)數。

在防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)結(jie)構(gou)設(she)計(ji)(ji)中(zhong)，還(huan)要(yao)考慮結(jie)構(gou)及部件的(de)(de)形狀以及相(xiang)互(hu)間(jian)的(de)(de)組(zu)合(he)等是否符合(he)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)，特別(bie)是防(fang)(fang)止各(ge)各(ge)類型局部腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)的(de)(de)要(yao)求(qiu)。腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)設(she)計(ji)(ji)應遵(zun)循預防(fang)(fang)為主和防(fang)(fang)護結(jie)合(he)的(de)(de)原則，根據生產過程中(zhong)產生介質的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)性(xing)、環(huan)境條件、生產操作管理水(shui)平和施工維修條件等，因地制宜，區別(bie)對待，綜合(he)選擇防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)措施。想(xiang)了解(jie)更多(duo)關于鋼波紋(wen)涵管的(de)(de)新聞動態請點(dian)擊：hanihanbj.com