解決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍(dong)）對(dui)橋(qiao)梁(liang)和管涵(han)(han)砼(tong)結構的破(po)壞問題(ti).涵(han)(han)管、鋼(gang)波紋管涵、鋼(gang)制波紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)洞、金(jin)屬(shu)波紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管現場安裝方(fang)便,不需使用大型(xing)設備.減少或(huo)根本舍(she)棄了常規(gui)建材,如水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用,環保(bao)意義深遠.涵(han)管、波紋(wen)(wen)(wen)管涵(han)、鋼(gang)制波紋(wen)(wen)(wen)管、金(jin)屬(shu)波紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管適(shi)應地基變(bian)形能(neng)力強,對地基承(cheng)載能(neng)力、平整度要求較低。

鋼波(bo)紋涵管適(shi)應地形變形能(neng)力的優點

工程實際造價比同類跨(kua)徑的橋、涵(han)洞(dong)(dong)相近或(huo)(huo)較低.涵(han)管、波(bo)(bo)(bo)紋管涵(han)、鋼(gang)制波(bo)(bo)(bo)紋管涵(han)洞(dong)(dong)、金屬波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)管采用標準化設計(ji),生(sheng)產、設計(ji)簡(jian)單,生(sheng)產周期短.鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)管采用輕型(xing)混(hun)凝土回(hui)填。采用液態粉煤灰(hui)回(hui)填。靠近管體附近50cm范圍(wei)內，不答應有大于50mm的石塊、混(hun)凝土塊或(huo)(huo)其他有害(hai)侵蝕(shi)材料。

公路鋼波紋管

填(tian)筑時應分層填(tian)筑、分層壓實，每(mei)層壓實厚度為15cm，壓實度要求(qiu)達到設計(ji)要求(qiu)后方可(ke)進行下一(yi)層填(tian)筑。采用(yong)(yong)級配(pei)良好(hao)的自然砂礫(含水量要求(qiu)比更佳含水量2%左右(you))，人工用(yong)(yong)木(mu)棒在管(guan)身外(wai)向內側進行夯(hang)實，木(mu)棒作(zuo)用(yong)(yong)點必(bi)需緊(jin)貼管(guan)身，每(mei)個凹槽部位都(dou)必(bi)需夯(hang)實到位。

施工(gong)工(gong)期短(duan)是(shi)明顯的優勢,土建工(gong)程與管節安(an)裝可分開(kai)實施.進行(xing)工(gong)廠集(ji)中化生產,生產不受環境影(ying)響,有(you)利降低成本(ben)、控(kong)制質量.波(bo)紋(wen)涵管有(you)利于改善軟土地(di)基結構物與路堤交界處的“錯臺(tai)”現象,提高行(xing)車的舒適度與安(an)全(quan)性,減少工(gong)后營(ying)運(yun)、養(yang)護成本(ben).鋼波(bo)紋(wen)管兩側及頂(ding)部20米范圍內不答應使(shi)用強夯機械。

采用粗沙"水密(mi)法(fa)"振蕩器密(mi)實(shi)。更(geng)大粒徑不(bu)超過3cm的(de)級(ji)配碎石回填(tian)(tian)。填(tian)(tian)筑必(bi)需(xu)在波紋涵管兩(liang)側(ce)對稱同步進(jin)行，兩(liang)側(ce)的(de)回填(tian)(tian)土高差不(bu)得大于15cm。然后用小(xiao)型夯(hang)實(shi)機械斜向夯(hang)實(shi)，確保管底的(de)回填(tian)(tian)質量。假(jia)如因偏土壓造成鋼波紋涵管變形的(de)，應修正截面尺寸后重(zhong)新壓實(shi)。

鋼(gang)制波紋(wen)管涵

鋼(gang)波紋管(guan)兩(liang)側(ce)的(de)部(bu)位回填(tian)采用(yong)級配良好的(de)自然砂(sha)礫或與路基(ji)同材料(liao)的(de)回填(tian)料(liao)。填(tian)筑必需在(zai)涵(han)管(guan)兩(liang)側(ce)同步(bu)對稱進(jin)行(xing)。鋼(gang)波紋管(guan)填(tian)筑時(shi)應分層填(tian)筑、分層壓(ya)(ya)實(shi)，松鋪厚(hou)度為20cm，壓(ya)(ya)實(shi)度要求達到95%方可進(jin)行(xing)下層填(tian)筑。在(zai)管(guan)身更大直(zhi)徑兩(liang)側(ce)30cm外使(shi)用(yong)18T壓(ya)(ya)路機(ji)碾壓(ya)(ya)，30cm范(fan)圍內使(shi)用(yong)小型夯(hang)實(shi)機(ji)械夯(hang)實(shi)，以(yi)避免壓(ya)(ya)路機(ji)等大型機(ji)械設備對鋼(gang)波紋管(guan)的(de)撞擊。

鋼波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)頂(ding)部填土厚度大于或即是(shi)0.5m時，才答應施工運輸(shu)車(che)輛通過。對于有兩端(duan)擋墻的涵(han)洞，回填應從兩端(duan)向結(jie)構中(zhong)央進行(xing)。涵(han)管(guan)、波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)、鋼制波紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)洞、金屬波紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)結(jie)構受力(li)情(qing)況合(he)理,荷載分布(bu)均勻,并有一(yi)定的抗(kang)變形能力(li).（hanihanbj.com）