有幫助(zhu)于改善軟土地(di)(di)基(ji)結構物與路堤兩地(di)(di)相(xiang)連處的(de)“錯臺”現象，增長橋式(shi)起重機(ji)的(de)舒程(cheng)(cheng)度適當(dang)與安全性，減損工(gong)后營(ying)運、養(yang)護(hu)成本。拼(pin)裝金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵管具備卓然的(de)路用性能(neng)，特別是(shi)對(dui)地(di)(di)基(ji)要求低、動工(gong)簡易(yi)、能(neng)迅(xun)速安裝、大(da)(da)大(da)(da)縮減工(gong)期是(shi)平常的(de)涵管沒有辦(ban)法相(xiang)形的(de)，在馬路新改建工(gong)程(cheng)(cheng)、路基(ji)養(yang)護(hu)工(gong)程(cheng)(cheng)中將(jiang)施(shi)展(zhan)積極的(de)效用。
鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)改善地基結構的方(fang)法有哪些？
拼(pin)(pin)裝(zhuang)金(jin)屬波紋涵管(guan)(guan)適合地基(ji)變(bian)型有經(jing)驗強，對地基(ji)承載(zai)有經(jing)驗、平整(zheng)度(du)要求(qiu)較低(di)(di)，工(gong)(gong)程實(shi)際造價比同(tong)類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低(di)(di)。動(dong)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是表(biao)面化的優勢(shi)，土建工(gong)(gong)程與(yu)管(guan)(guan)節(jie)安裝(zhuang)可分開實(shi)行，而(er)后行群(qun)體拼(pin)(pin)裝(zhuang)。拼(pin)(pin)裝(zhuang)金(jin)屬波紋涵管(guan)(guan)可采用工(gong)(gong)廠集中化出產，出產不受背景影響，有幫助減低(di)(di)成本、扼制(zhi)品質。
鐵(tie)路鋼波紋(wen)管(guan)
鋼(gang)波紋管路線(xian)從泥石流地區(qu)(qu)穿(chuan)過，因為匯水區(qu)(qu)內山坡陡峻，風化(hua)嚴峻，有(you)大量風化(hua)物(wu)質(zhi)，溝(gou)床又有(you)較大縱坡，以(yi)致暴雨逕流夾帶大量泥砂(sha)、碎石形成(cheng)泥石流。這三(san)個點(dian)(dian)是(shi)更大變型(xing)位(wei)置二個點(dian)(dian)和(he)圖紙劃定的(de)自由(you)狀況(kuang)位(wei)置點(dian)(dian)。
路線應盡量避(bi)免在(zai)泥(ni)石流(liu)區(qu)穿過，在(zai)迫不得已(yi)時(shi)，應從(cong)泥(ni)石流(liu)的暢(chang)(chang)通流(liu)暢(chang)(chang)區(qu)內穿過，橋(qiao)涵(han)位(wei)置應設在(zai)暢(chang)(chang)通流(liu)暢(chang)(chang)區(qu)的窄處。波紋涵(han)管及膨(peng)脹節有公(gong)稱(cheng)壓力指(zhi)標(biao)、公(gong)稱(cheng)位(wei)移指(zhi)標(biao)、公(gong)稱(cheng)位(wei)移一般(ban)包括(kuo)拉伸和(he)壓縮二局部。
在場安裝(zhuang)便捷，不需運(yun)用大型設施。解決北方陰冷(leng)地區（霜(shuang)凍害）對橋梁和涵(han)管(guan)砼結(jie)構的(de)毀傷(shang)問題。減損或根(gen)本丟(diu)開(kai)了常理建(jian)筑材料，如士敏土(tu)、黃砂(sha)、石子、木(mu)料的(de)運(yun)用，環保意義深刻長遠。結(jie)構受(shou)力(li)事情狀況合(he)(he)理，荷載散布平(ping)均(jun)，并有(you)一定的(de)抗變型有(you)經驗(yan)。認為合(he)(he)適而使用標準(zhun)化預設，出產(chan)、預設簡單，出產(chan)周期(qi)短。（hanihanbj.com）
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