不論是鋼(gang)筋(jin)砼圓(yuan)管涵還(huan)是波紋涵管基(ji)礎(chu)均要(yao)求(qiu)考慮基(ji)礎(chu)的預(yu)留拱度(du)問題。管節拼(pin)裝就位(wei)波紋涵管基(ji)礎(chu)金屬波紋管其材料為金屬，適應(ying)形(xing)變能力(li)較(jiao)強(qiang)，適合在許多不(bu)良地(di)(di)質中(zhong)使用(yong)。它對基(ji)礎(chu)材料要(yao)求(qiu)相對不(bu)高，一(yi)般采用(yong)砂礫(li)墊(dian)層或換填(tian)碎礫(li)石(shi)即可。基(ji)礎(chu)墊(dian)層的厚度(du)要(yao)根據實際地(di)(di)質特點來確定(ding)，同(tong)時要(yao)滿足(zu)地(di)(di)基(ji)承載力(li)的設計要(yao)求(qiu)。

處(chu)理鋼波紋涵(han)管的接縫的巧妙(miao)方法(fa)有(you)哪些？

回(hui)填要(yao)求波紋(wen)涵管(guan)準(zhun)確放樣管(guan)節(jie)軸線(xian)位(wei)置(zhi)，合理安(an)排每節(jie)管(guan)的位(wei)置(zhi)。從一側安(an)裝管(guan)節(jie)開始(shi)，試(shi)管(guan)節(jie)中心線(xian)和基礎縱向軸線(xian)平行，適(shi)當調節(jie)兩管(guan)節(jie)相鄰(lin)(lin)法蘭(lan)(lan)間間距(ju)在(zai)2cm左右后，全部(bu)穿上螺栓，擰上螺絲(si)，帶平扣(kou)即可(ke)，以此方式逐(zhu)節(jie)依次安(an)裝連(lian)接(jie)。當管(guan)節(jie)全部(bu)連(lian)接(jie)完畢(bi)后，在(zai)相鄰(lin)(lin)法蘭(lan)(lan)間鑲石棉墊，石棉墊鑲牢后，再以人工對(dui)稱鎖緊螺絲(si)，直至外觀(guan)(guan)觀(guan)(guan)察兩法蘭(lan)(lan)間隙在(zai)2～3mm即可(ke)。

鐵路鋼(gang)波紋(wen)管

管節拼裝完畢后(hou)要立(li)即進行接(jie)縫(feng)處理，涵(han)管接(jie)縫(feng)寬(kuan)度不(bu)(bu)應大于10mm，并應用瀝(li)青麻(ma)絮(xu)或其他具有彈(dan)性(xing)的不(bu)(bu)透水材料填(tian)塞接(jie)縫(feng)內外側(ce)(ce)，以形成柔性(xing)密(mi)封層(ceng)。有時(shi)設(she)計規定時(shi)，密(mi)封層(ceng)外用兩層(ceng)150mm寬(kuan)的浸透瀝(li)青的油毛(mao)氈包裹或設(she)置C20砼(tong)箍圈。鋼筋砼(tong)圓管涵(han)當(dang)進出水口砌體砂(sha)漿或砼(tong)強度達到(dao)設(she)計強度的75%以上時(shi)，方可使用設(she)計上要求的填(tian)料進行兩側(ce)(ce)對稱(cheng)分層(ceng)填(tian)筑。

波紋涵管在寒冷地區(qu)，兩側及頂部一定范圍內（一般0.5m）回填料(liao)(liao)要(yao)求必須同(tong)基礎(chu)材料(liao)(liao)相同(tong)。在非寒冷地區(qu)，兩側及頂部回填料(liao)(liao)要(yao)求可采(cai)用(yong)同(tong)路基填填料(liao)(liao)。回填時(shi)(shi)要(yao)保(bao)證兩側同(tong)時(shi)(shi)分層進行夯（壓(ya)）實，保(bao)證每層壓(ya)實度(du)(du)符(fu)合(he)設計及規范要(yao)求。管頂部填料(liao)(liao)高度(du)(du)超過(guo)30cm后可采(cai)用(yong)壓(ya)路機(ji)靜(jing)壓(ya)，超過(guo)60cm后可采(cai)用(yong)壓(ya)路機(ji)振壓(ya)。

涵(han)管填(tian)筑(zhu)(zhu)應在洞(dong)身兩(liang)側不小于2倍范圍內進行(xing)，每層(ceng)的填(tian)筑(zhu)(zhu)可按照相應層(ceng)上的路基(ji)壓實度(du)標(biao)準來控制。夯(hang)（壓）實時，要注意(yi)保護圓管不受(shou)損。涵(han)管頂上填(tian)土厚度(du)大于0.5～1.0m時方可允許機(ji)械(xie)通過。鋼(gang)筋(jin)砼(tong)圓管涵(han)的基(ji)礎材料一般有(you)砂礫墊層(ceng)、石(shi)灰墊層(ceng)或砼(tong)基(ji)座。

鋼制波紋管涵

因鋼筋砼圓管涵對基礎承載力要(yao)求(qiu)較高，所以我國公路上多數采用(yong)砼基座(zuo)。采用(yong)砼基座(zuo)施工時要(yao)注(zhu)意基座(zuo)尺(chi)寸(cun)及(ji)沉(chen)降(jiang)縫(feng)(feng)應(ying)符(fu)合(he)設計要(yao)求(qiu)，沉(chen)降(jiang)縫(feng)(feng)位置應(ying)與管節的(de)接縫(feng)(feng)位置相一致。沉(chen)降(jiang)縫(feng)(feng)要(yao)用(yong)瀝(li)青麻絮或不(bu)透水的(de)彈(dan)性材料(liao)填(tian)塞飽(bao)滿。

用(yong)千斤頂校正整(zheng)個涵管(guan)(guan)(guan)的軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)，使其處于中心軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)上(shang)。管(guan)(guan)(guan)壁內外涂刷瀝青(qing)，涂層厚(hou)度要達到1mm以上(shang)。鋼筋砼圓管(guan)(guan)(guan)涵安(an)裝(zhuang)前(qian)事先放(fang)樣出軸(zhou)(zhou)線(xian)(xian)位置，確定管(guan)(guan)(guan)節(jie)節(jie)數。安(an)裝(zhuang)以下游(you)開始，接頭面向(xiang)上(shang)游(you)。要注意檢查管(guan)(guan)(guan)節(jie)與基座(zuo)的密貼性(xing)，使管(guan)(guan)(guan)節(jie)受力均勻。安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中，要隨時檢查相鄰管(guan)(guan)(guan)節(jie)底面錯(cuo)口是(shi)否滿足規范允(yun)許偏差，涵管(guan)(guan)(guan)的坡度是(shi)否平順。（hanihanbj.com）