跟著環保(bao)意識(shi)增強、勞動(dong)力本錢上升(sheng)以(yi)及(ji)對(dui)施工要(yao)求(qiu)進步，美國和加拿(na)大(da)等(deng)將鋼質(zhi)波紋管的(de)應用(yong)領(ling)域不斷擴大(da)，幾乎涵蓋了所有過去以(yi)混凝土(tu)、普(pu)通鋼板(ban)為建構(gou)筑(zhu)材料的(de)領(ling)域，主要(yao)包括：公(gong)路、鐵(tie)路和礦山(shan)地(di)道類，河流、污水(shui)、排(pai)水(shui)的(de)溝渠(qu)和管道類，地(di)下基礎保(bao)護(hu)類，雨水(shui)、油類等(deng)液體儲罐或井類，固體倉類，簡易倉庫(ku)和廠(chang)房類。

近年鋼波紋管的應用從初的公路涵管逐步推廣到高速公路、市政公路、鐵路等多領域

鋼波紋管在工(gong)(gong)程應用(yong)上(shang)具有(you)良多上(shang)風，如結構強(qiang)(qiang)度高，是鋼(gang)筋混凝(ning)土強(qiang)(qiang)度的(de)1倍~3倍；使(shi)用(yong)壽(shou)命長，可(ke)(ke)達100年以上(shang)；重(zhong)量輕、施工(gong)(gong)便捷，重(zhong)量只有(you)水泥(ni)制品的(de)10%~20%，且土建與(yu)管體拼裝可(ke)(ke)分開同時(shi)實施，施工(gong)(gong)期(qi)短(duan)，工(gong)(gong)期(qi)可(ke)(ke)縮短(duan)一半；軸向具有(you)柔(rou)性，可(ke)(ke)合用(yong)于(yu)復(fu)雜地質(zhi)(zhi)前提和(he)沉降(jiang)比較(jiao)嚴峻的(de)地區；在施工(gong)(gong)前提比較(jiao)惡劣的(de)地區或者(zhe)特(te)殊(shu)地質(zhi)(zhi)前提下，工(gong)(gong)程實際造(zao)價比同類跨(kua)徑的(de)鋼(gang)筋混凝(ning)土橋、涵洞低；幾乎不(bu)用(yong)維護，運行(xing)維護本(ben)錢低；可(ke)(ke)進行(xing)工(gong)(gong)廠集中化出產，不(bu)受環境(jing)影響，有(you)利于(yu)降(jiang)低本(ben)錢和(he)質(zhi)(zhi)量控制；現(xian)場安裝利便，無須使(shi)用(yong)大(da)型設備；環保(bao)低碳，減少或根本(ben)舍(she)棄了常規建材(cai)，如水泥(ni)、黃沙、石子、木材(cai)的(de)使(shi)用(yong)，有(you)利于(yu)環境(jing)保(bao)護。

當前，鋼波紋管的(de)應(ying)用從初(chu)的(de)公(gong)(gong)路涵(han)管逐步推廣到高速(su)公(gong)(gong)路、市(shi)政公(gong)(gong)路、鐵路、橋梁、農業、港口(kou)、機場、市(shi)政管道、產(chan)業、貿易建(jian)筑(zhu)、民用住宅、礦山、舊(jiu)基礎舉措措施修復、新能(neng)源和軍事領域。根據美(mei)(mei)國(guo)(guo)有關機構(gou)調查統(tong)計，近幾年(nian)，鋼質波(bo)紋管占(zhan)美(mei)(mei)國(guo)(guo)大口(kou)徑管路市(shi)場的(de)30%以上，美(mei)(mei)國(guo)(guo)波(bo)紋鋼管的(de)年(nian)銷(xiao)售額達到150億美(mei)(mei)元。此(ci)外(wai)，日本(ben)、韓國(guo)(guo)等東亞自20世紀末(mo)也開始使用波(bo)紋管涵(han)。

而且也(ye)(ye)有(you)利于改善軟土(tu)地基結構與路堤接壤處的(de)“錯臺”現象，進步行(xing)車的(de)安(an)全性。波紋管涵的(de)工(gong)后營運(yun)、養(yang)護(hu)本(ben)錢(qian)低(di)，工(gong)程實(shi)際造價也(ye)(ye)低(di)于同類(lei)跨(kua)徑的(de)橋(qiao)梁、涵洞(dong)。金屬(shu)波紋管涵也(ye)(ye)叫波紋管涵，是(shi)(shi)指鋪埋在公(gong)(gong)路、鐵路路下(xia)的(de)涵洞(dong)用的(de)螺紋波紋管，它是(shi)(shi)由波形鋼板(ban)卷制成(cheng)或用波形鋼片組(zu)拼成(cheng)的(de)圓形鋼結構管。應用于公(gong)(gong)路，鐵路，小橋(qiao)，通道，擋(dang)土(tu)墻以及各種礦(kuang)場，巷(xiang)道擋(dang)墻支護(hu)等工(gong)程中(zhong)的(de)涵洞(dong)（管）。

金屬波紋(wen)管(guan)涵的(de)波紋(wen)結構(gou)可(ke)使(shi)涵洞路面受(shou)力公道，荷載分布(bu)平(ping)均，并(bing)具有一定的(de)抗(kang)變形能力，能解決北方嚴寒地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁(liang)和管(guan)涵砼結構(gou)的(de)破壞題目；使(shi)路表面沒有伸縮(suo)縫(feng)，進步行車恬(tian)靜。